Infrastrukturprojekte bieten Absatzchancen bis ins nächste Jahrzehnt

Hongkong (gtai) - Hongkongs Bauunternehmen freuen sich angesichts riesiger staatlicher Infrastrukturinvestitionen über volle Auftragsbücher und müssen nach Jahren des Niedergangs ihren Maschinenpark erneuern. Da es kaum inländische Hersteller gibt, sind sie auf Importe angewiesen. Japan ist der wichtigste Technologielieferant.

So fährt in der Sonderverwaltungsregion kaum ein Bagger, der nicht aus dem "Land der aufgehenden Sonne" stammt. Derweil steigt die Nachfrage nach deutscher Tunnelbohrtechnik.

Hongkongs Baubranche steht am Anfang eines boomartigen Aufschwungs. Die Regierung hat für die Jahre 2009 bis 2022 ein riesiges Infrastruktur- und Städtebauprogramm aufgelegt. Die gesamten Investitionskosten belaufen sich nach Berechnung von Germany Trade and Invest auf umgerechnet rund 60 Mrd. US$.

In dieser Summe sind zudem lediglich alle bisher abgesegneten Vorhaben enthalten. Weitere werden in den nächsten Jahren hinzukommen. So ist beispielsweise der Ausbau des Flughafens für rund 16 Mrd. US$ mehr oder weniger beschlossene Sache.

Ende 2009 starteten die Bauarbeiten an drei Großprojekten. Zwischen 2008 und 2010 haben sich dementsprechend die öffentlichen Bauleistungen laut Angaben des Census and Statistics Department real nahezu verdoppelt. Für die nächsten Jahre ist mit einem weiteren Anstieg zu rechnen, denn ab 2013/14 werden die Arbeiten an nahezu allen Projekten gleichzeitig laufen.

Gesunkene Reexporte nach China

Einheimische Firmen dürften den überwiegenden Teil der Projektzuschläge in der Sonderverwaltungsregion (SVR) erhalten. Sie stellen daher fleißig Personal ein und investieren zugleich in ihren Maschinenpark. Zwischen 2008 und 2010 sind die Baumaschineneinfuhren Hongkongs laut Zollstatistik zwar nur um 16% gestiegen. Der geringe Zuwachs ist indes auf die gesunkenen Reexporte nach China zurückzuführen.