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  • 22.05.2019

    Bau einer Hefeextraktfabrik

    Planungsstadium

    Finanzierung: Privater Sektor

    Angel Yeast, ein Hersteller von Hefe und Hefeextrakt aus der VR China, plant den Bau einer neuen Fabrik für Hefeextrakt in Beni Suef südlich von Kairo. Eine Zugehörigkeit zur neuen Seidenstraße ist unklar.

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  • 22.05.2019

    Smarte Industriezone Fayoum

    Planungsstadium

    Finanzierung: Privater Sektor

    Wie die ägyptische Industrial Development Authority im März 2019 mitteilte, möchte die chinesische CGCOC Group im nordägyptischen Fayoum ein Industriegelände von 13,5 Millionen Hektar zu einer "smarten" Industriestadt umwandeln. Das Vorhaben soll Vorbildcharakter haben. Eine Zugehörigkeit zur neuen Seidenstraße ist unklar.

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  • 22.05.2019

    Bau eines Textilindustrieparks

    Projektdurchführung

    Finanzierung: keine Info vorliegend

    Das staatliche chinesische Unternehmen Mankai Investment errichtet einen Textilkomplex in Sadat City. Allein die erste Projektphase wird die Ansiedlung von 150 Unternehmen umfassen. Etwa 75 Prozent der produzierten Textilien sollen exportiert werden. Im Januar 2019 war das Projekt laut Pressemeldungen etwa zur Hälfte vollendet. Die Zugehörigkeit zur neuen Seidenstraße ist unklar.

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  • 21.05.2019

    Ausbau des Jushi-Glasfaserwerks

    Planungsstadium

    Finanzierung: Privater Sektor

    Die chinesische Jushi Group plant bereits die vierte Phase ihrer Glasfaserproduktion in der chinesischen Wirtschaftszone am Suezkanal. Mit einer Ausschreibung wird Mitte 2019 gerechnet. Die Investitionssumme beträgt ca. 60 Mio. US$. Eine Zugehörigkeit zur neuen Seidenstraße ist unklar.

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  • 21.05.2019

    Bau des Kohlekraftwerks Hamrawein

    Planungsstadium

    Finanzierung: Sonstige Entwicklungsbanken, -fonds

    In Hamrawein am Roten Meer soll in zwei Etappen ein Kohlekraftwerk mit einer Kapazität von insgesamt 6 GW errichtet werden. Die China Development Bank hat eine Finanzierung von 3,7 Mrd. US$ angeboten. Als Bieter waren Shanghai Dongwei Electric Appliance, weitere chinesische Unternehmen und die Hassan Allam Holding (Ägypten) gemeinsam erfolgreich. Mit der Unterzeichnung der Verträge wird Mitte 2019 gerechnet. Die Zugehörigkeit zur neuen Seidenstraße ist unklar.

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  • 18.04.2019

    Eisenbahnstrecke - East Coast Rail Link

    Projektdurchführung

    Finanzierung: Öffentlicher Sektor, ohne Geberfinanzierung

    Im Mittelpunkt dieses Projekts steht der Bau der 648 Kilometer langen Eisenbahnstrecke von Port Klang über Kuantan zur thailändischen Grenze (endet in Kota Bharu). Die Finanzierung der 10,7 Mrd. US$ erfolgt durch die Export-Import Bank of China. Der Baubeginn war im August 2017. Nach einer Unterbrechung aufgrund von Neuverhandlungen sollen die Bauarbeiten im Frühjahr/Sommer 2019 wiederaufgenommen werden. Die Fertigstellung ist zurzeit für Ende 2026 geplant. Durchführer ist die China Communications [...]

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    • Malaysia
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  • 23.03.2018

    Sonderwirtschaftszone Plateau, Uasin Gishu County (AEZ Pearl River)

    Planungsstadium

    Finanzierung: keine Info vorliegend

    Schrittweise Fertigstellung bis 2020 angestrebt. Der geplante Africa Zones Pearl River Industrial Park im kenianischen Uasin Gishu County ist eine Vision des kenianischen Geschäftsmanns David Langat und seiner DL-Gruppe. Geplant ist eine 1,9 Milliarden US-Dollar (US$) teure Sonderwirtschaftszone mit einem eigenen 40-Megawatt-Solarkraftwerk und einer "ultra-modernen Privatstadt". Das Vorhaben soll in drei Phasen verwirklicht werden: In einer ersten Phase soll ein Industriepark auf einem 700 Morgen [...]

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    • Kenia
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  • 23.03.2018

    Bagamoyo Hafen

    Planungsstadium

    Finanzierung: Privater Sektor
    Öffentlicher Sektor, ohne Geberfinanzierung

    Im März 2013 wurde ein Vertrag mit der VR China unterzeichnet, die den Bau eines Großhafens in Bagamoyo, 61 Straßenkilometer nördlich von Dar es Salaam, und einer angrenzenden Sonderwirtschaftszone für 10 Milliarden US-Dollar (US$) plant. Akteure sind die China Merchants Group (CMG) über ihre Hafentochter, die China Merchants Holdings (International) Company Limited, und der omanische Staatsfond State General Reserve Fund (SGRF).

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  • 23.03.2018

    Normalspureisenbahn Nairobi - Kisumu

    Projektdurchführung

    Finanzierung: Sonstige Entwicklungsbanken, -fonds

    Bauherr: Kenya Railways Corporation Gesamtstrecke: etwa 390 Kilometer Bauträger (Planung, Projektierung und Errichtung - Engineering, Procurement and Construction): China Construction and Communications Company (CCCC) über die Unternehmenstochter China Road & Bridge Corporation (Kenya). Die neue kenianische Normalspureisenbahn (Standard Gauge Railway) wird in mehreren Phasen gebaut. Der erste Streckenabschnitt von Mombasa nach Nairobi ist bereits in Betrieb. Der erste Teil des zweiten, 120 Kilometer [...]

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  • 23.03.2018

    Gasförderung und -export

    Planungsstadium

    Finanzierung: Sonstige Entwicklungsbanken, -fonds

    Das äthiopische Ministerium für Bergbau, Petroleum und Erdgas (Ministry of Mines, Petroleum and Natural Gas) und die chinesische Poly-GCL Petroleum Group haben sich Anfang Januar 2018 auf eine Erdgasförderung im Ogaden-Becken und den Bau einer 700 Kilometer langen Exportpipeline nach Dschibuti geeinigt. Die Pipeline hat eine Transportkapazität von 12 Milliarden Kubikmeter Erdgas im Jahr. Finanzierung: China Development Bank Investitionssumme: 4,3 Mrd. US$

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    • Äthiopien
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