Russland fehlen Investoren für die Transportinfrastruktur
Die russische Regierung kürzt geplante Ausgaben für Schienen und Häfen. Da sich für Public-Private-Partnerships keine Investoren finden, kommen viele Projekte nicht zustande.
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Die russische Regierung kürzt geplante Ausgaben für Schienen und Häfen. Da sich für Public-Private-Partnerships keine Investoren finden, kommen viele Projekte nicht zustande.
Automatisierung und Digitalisierung sollen Chinas Bergbau sicherer und effizienter machen. Dabei können Zuliefermöglichkeiten für deutsche Unternehmen entstehen.
Bei den wichtigen Rohstoffen Kohle und Kupfer nimmt die Förderung wieder spürbar zu. Für Impulse sorgen steigende Weltmarktpreise und die ungebremste Nachfrage aus China.
Den Unternehmen im chinesischen Kohlebergbau steht ein großer Automatisierungsschub Richtung Digitalisierung bevor. Dies ist politisch so gewollt.
Frühstadium
Finanzierung: Privater Sektor
Auf der nordsibirischen Halbinsel Tajmyr in Russlands Polarregion soll ein neuer Industriecluster zur Förderung und Verarbeitung von Kohle entstehen.
Projektdurchführung
Finanzierung: Privater Sektor
Die US-Tochterfirma Calgon Carbon Corporation des japanischen Konzerns Kuraray Co. Ltd. wird ihre Aktivkohleproduktion in Mississippi um 50 Mio. Pfund (circa 22,68 Mio. Kilogramm) erweitern.
Planungsstadium
Finanzierung: Öffentlicher Sektor, ohne Geberfinanzierung
Im Mittelpunkt des Vorhabens steht der Bau eines Kohlekraftwerks mit einer Leistung von 1.200 MW.
Frühstadium
Finanzierung: Privater Sektor
Der Hersteller von metallurgischer Kohle, Warrior Met Coal, kündigte einen Fünfjahresplan für die Entwicklung eines unterirdischen Kohlebergbaus in Tuscaloosa County, Alabama, an.
Planungsstadium
Finanzierung: Öffentlicher Sektor, ohne Geberfinanzierung
Im Mai 2019 hat die Botswana Railways angekündigt, in der zweiten Hälfte des Jahres 2021 mit dem Bau der lang geplanten Eisenbahnlinie Mmamabula-Lephalale zu beginnen. Die Strecke soll dem Kohletransport dienen und die Erschließung der im Osten des Landes gelegenen Kohlefelder maßgebeblich erleichtern. Die 60 Kilometer lange Bahnlinie umfasst eine vier Kilometer lange Brücke über den Fluss Limpopo. Die Botswana Railways rechnet mit einer finanziellen Unterstützung aus China.
Finanzierungsbewilligung
Finanzierung: Asiatische Entwicklungsbank (ADB)
Mit einem Darlehen in Höhe von 4,3 Mio. US$ unterstützt die Asiatische Entwicklungsbank (ADB) technische Hilfe für ein Entwicklungsvorhaben zur Förderung und Ausweitung der Kohlenstoffabscheidung und -speicherung (Carbon Capture and Storage, CCUS) in der VR China. Die technische Hilfe soll für eine Machbarkeitsstudie eines Projekts der "Yanchang Petroleum Group" geleistet werden.