China: "Die Landverbindung zwischen Westeuropa und China" (November 2021)
Logistiker:innen diskutierten: Werden die Schienen und Straßen zwischen Westeuropa und China eine immer wichtigere Alternative zum Seeweg durch den Suezkanal?
Sie sind ein ausländisches Unternehmen, das in Deutschland investieren möchte?
Logistiker:innen diskutierten: Werden die Schienen und Straßen zwischen Westeuropa und China eine immer wichtigere Alternative zum Seeweg durch den Suezkanal?
Am 1. Oktober 2021 sind Änderungen im russischen Steuerrecht in Kraft getreten. Die Änderungen betreffen eine Reihe von Steuern wie unter anderem das Reverse-Charge-Verfahren.
Über Irans Hafenstadt Bandar Abbas hat Zentralasien Zugang zum Weltmeer. Jedoch kann die Route gen Süden aus politischen und aus Sicherheitsgründen kaum genutzt werden.
Die transkaspische Route eignet sich für Transitgüterverkehr nach Südosteuropa, ist aber umständlich. Durch mehr zwischenstaatliche Kooperation könnte das Frachtvolumen wachsen.
Um für den Transitgüterverkehr attraktiver zu werden, braucht Zentralasien mehr internationale Kooperation und einfachere Regulierung. Eine Analyse der wichtigsten Transportrouten.
Kasachstan, Usbekistan und Russland investieren in den Ausbau der Transportinfrastruktur. Dabei sind deutsche Ingenieure gefragt.
Der Transitgüterverkehr auf Kasachstans Schienen hat sich in wenigen Jahren vervielfacht. Auf der Route wird viel in Schienen- und Straßenbau investiert, aber nicht immer effektiv.
Für deutsche Logistiker sind Verkehrsverbindungen in Zentralasien ein wichtiger Markt. Probleme gibt es unter anderem bei Tarifstandards und bei der Sicherheit.