Chinas Geely erwirbt ein Drittel der Anteile an Renault Korea
Renault und Geely wollen gemeinsam Fahrzeuge entwickeln, in Südkorea produzieren und weltweit exportieren. Geely baut seine Präsenz im Land auch mit zwei schwedischen Marken aus.
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Renault und Geely wollen gemeinsam Fahrzeuge entwickeln, in Südkorea produzieren und weltweit exportieren. Geely baut seine Präsenz im Land auch mit zwei schwedischen Marken aus.
Die Lage auf dem Markt ist angespannt. Vor allem China sichert sich schon heute weltweit Reserven. Chile bietet großes Potenzial, der Ausbau der Förderung droht aber zu stocken.
Der Übergang zur Elektromobilität ist erklärtes Ziel der israelischen Regierung. Auf der anderen Seite will sie den Pkw-Bestand eindämmen.
Nanotechnologie wird in vielen Bereichen immer unentbehrlicher. Dabei profitieren die USA von jahrelanger Forschungskooperation. Dieses Umfeld bietet auch deutschen Firmen Chancen.
Lieferengpässe und eine heftige Coronawelle drücken auf die Autokonjunktur in Hongkong und Macau. Doch es zeichnet sich eine Trendwende ab.
Hybride verkaufen sich gut. Auch E-Autos legen zu, machen aber erst einen kleinen Teil der Flotte aus. Der Ausbau der Ladesäulen könnte nun besser in Gang kommen.
Kanada kann mit BASF ein globales Schwergewicht für seine Batterieproduktion gewinnen. Quebec überzeugt mit seinen Standortargumenten.
Die Regierung will den Straßenverkehr weiter elektrifizieren. Mehr Lademöglichkeiten sollen auch die Gütertransporte nachhaltiger machen.
Die Neuzulassungen sind auf dem niedrigsten Stand seit dem Jahr 1984. Die Erholung der Branche wird für 2022 erwartet.
Kanadas Automobilsektor schaut trotz Produktionsrückgang positiv in die Zukunft. Elektromobilität und höhere Auflagen für lokale Wertschöpfung sollen den Sektor beflügeln.