Nach der Pandemie kommt der Chipmangel
Nachdem Mexikos Kfz-Industrie die pandemiebedingten Produktionsrückgänge überwinden konnte, macht sich jetzt der globale Chipmangel bemerkbar.
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Nachdem Mexikos Kfz-Industrie die pandemiebedingten Produktionsrückgänge überwinden konnte, macht sich jetzt der globale Chipmangel bemerkbar.
Vor den Toren Jakartas starten LG und Hyundai den Bau einer Produktionsstätte für Batteriezellen für E-Autos. Das Milliardenprojekt dürfte zunächst vor allem auf den Export zielen.
Portugal führt seit 2019 die Fahrradproduktion in der Europäischen Union an. Die Hersteller wollen als schnelle und verlässliche Bezugsquelle in der Lieferkettendiskussion punkten.
Langfristig soll Wasserstoff als Energieträger bereitstehen. Dafür muss Bulgarien zunächst das Gasnetz modernisieren und mehr Strom aus erneuerbaren Energien produzieren.
Das Unternehmen Polregio investiert bis zu 1,6 Milliarden Euro in neue Züge. Auch die Regierung Polens stellt mehr Geld für die Schiene bereit.
Großprojekte für klimaneutralen Wasserstoff in Down Under versprechen ein lukratives Geschäft. Für interessierte Unternehmen gibt es nun zwei neue digitale Kooperationsplattformen.
Viele Bereiche der Elektroindustrie in Thailand produzieren mehr als vor der Coronakrise. Zulieferungen bleiben eine Herausforderung. Die Branche investiert.
Immer mehr Chinesinnen und Chinesen wollen ein eigenes Auto. Vor allem Elektroautos sind gefragt, aber auch weiterhin Verbrenner, gebraucht wie neu.
Die Kfz-Fertigung legt kräftig zu. Der Absatz im In- und Ausland brummt. Eine Änderung bei der Sondersteuer vergünstigt Pkw-Käufe.
Nach dem coronabedingten Rückschlag könnten 2021 wieder über eine Million Pkw von slowakischen Bändern laufen - sofern sich die Zulieferprobleme nicht weiter zuspitzen.