Für deutsche Autobauer wird die Lage zunehmend komplexer: Der Export nach China und in die USA – den wichtigsten Auslandsmärkten – ist im ersten Halbjahr 2025 um jeweils 7 Prozent eingebrochen. In China erschweren neue Luxussteuern den Export hochpreisiger Fahrzeuge. Und die Einführung zusätzlicher Zölle auf importierte Fahrzeuge hat die Wettbewerbsfähigkeit deutscher Hersteller in den USA stark beeinträchtigt.

Um die Folgen der US-Zollpolitik abzufedern, bauen deutsche Hersteller ihre Produktion in den USA aus. In Mexiko – einem zentralen Produktionsstandort – geraten Unternehmen wie VW und BMW unter Druck, da sie teilweise nicht nach den Vorgaben des USMCA (United States-Mexico-Canada Agreement) produzieren und dadurch mit hohen Zöllen konfrontiert sind. 

Indien hingegen verzeichnet ein deutliches Absatzplus bei deutschen Premiumherstellern. Ein mögliches Freihandelsabkommen zwischen der EU und Indien könnte zusätzliche Exportchancen eröffnen. 

Die Branche steht vor der Aufgabe, ihre globale Wettbewerbsfähigkeit neu auszurichten. Werfen Sie einen Blick auf unsere aktuellen Länderanalysen zur Kfz-Industrie.

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