Pkw- und Nfz-Markt
Die Nachfrage nach Neuwagen bleibt in Kasachstan hoch. Lokale Montagewerke bestimmen mehrheitlich das Angebot auf dem heimischen Markt und exportieren zunehmend in Nachbarländer.
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Die Nachfrage nach Neuwagen bleibt in Kasachstan hoch. Lokale Montagewerke bestimmen mehrheitlich das Angebot auf dem heimischen Markt und exportieren zunehmend in Nachbarländer.
Die Kapazitäten der Fahrzeugindustrie waren im Oktober 2021 nur mehr zu 76 Prozent und damit deutlich schlechter als vor einem Jahr (92 Prozent) ausgelastet.
Der Kfz-Absatz verharrt 2021 nach dem coronabedingten Einbruch im Vorjahr auf einem niedrigen Niveau. Einen Boom gibt es jedoch bei Elektro- und Hybridfahrzeugen.
Renault und Ford setzen auf höhere Wertschöpfung bei der Autoproduktion. Künftig rollen mehr SUV in Rumänien vom Band. Jedoch steigt die Abhängigkeit von Mikrochips.
Der Automobilmarkt erholt sich nur langsam. Vieles hängt davon ab, ob Dienstleistungsunternehmen gut aus der Coronakrise herauskommen.
Die Erholung der Industrie wird durch ausbleibende Zulieferungen gebremst. Über alle Branchen hinweg könnten die Umsätze aber bereits bis Jahresende 2021 wieder das Vorkrisenniveau erreichen.
Lieferengpässe bremsen die Produktion. Die Planung für die nachhaltige Transportzukunft läuft auf vollen Touren.
Die Kunden würden gerne kaufen, aber die Händler können ihnen kaum etwas anbieten. Der Chipmangel verhagelt auch in Schweden die Erholung des Automarktes.
Die Kauflaune der Verbraucher ist zum Teil getrübt. Es wird dauern, bis das Vorkrisenniveau wieder erreicht wird.
Durch Probleme mit den Lieferketten gerät die Erholung der Fahrzeugbranche ins Stocken. Neue Subventionen sollen der E-Mobilität im Land einen Schub verleihen.