Transport und Logistik

Irak hat für Bahnprojekte mehr Pläne als Baufortschritte. Eines zur Modernisierung soll nun aber starten. Signaltechnik, Planung und Bauüberwachung sind gefragt, deutsche Anbieter aber rar.

Die Antarktis ist längst kein unberührter Kontinent mehr. Wo früher Forschung dominierte, bestimmen heute Fangflotten, Kreuzfahrtschiffe und geopolitische Interessen das Geschehen. Damit wächst auch am südlichsten Ende Südamerikas der Kampf um Zugang, Einfluss und Ressourcen – mit Chancen für den deutschen Mittelstand. 

Israels größtes Infrastrukturprojekt eröffnet deutschen Anbietern Chancen bei Infrastrukturtechnik und Ausrüstung.

Die Untersuchung ist abgeschlossen - es werden vorerst keine Zusatzzölle eingeführt.

Der Krieg im Nahen Osten beeinflusst Import und Export. Sondermaßnahmen bei der Zollabfertigung sollen kritische Warenströme absichern.

Israel setzt im Krieg Importprioritäten. Das kann Liefertermine deutscher Exporteure beeinflussen. Wer frühzeitig koordiniert, kann Verzögerungen oft begrenzen.

Vorgesehen:

• Durchführung einer Studie über die technische, finanzielle und betriebliche Machbarkeit eines oder mehrerer nachhaltiger Kompetenzzentren für den Schienenverkehr in Afrika sowie Entwicklung und Erprobung von Ausbildungsprogrammen zum Thema Schienenverkehr; vier Arbeitspakete: u. a. Datenerhebung und Marktanalyse, Schulungen für Entscheidungsträger und Ausbilder, Entwicklung und Bewertung von drei alternativen Modellen für eine regionale Ausbildungsstruktur im Eisenbahnbereich sowie Erstellung eines Umsetzungsplans

Vorgesehen:  

• stellvertretendes Projektmanagement, Monitoring und Evaluierung im Rahmen des o. g. Projekts zur Stärkung der Widerstandsfähigkeit gegenüber dem Klimawandel von Häfen und Landebrücken

Vorgesehen:

• Bewertung der Chancen für eine sozioökonomische Entwicklung entlang eines Abschnitts des Dar-es-Salaam-Korridors (Kapiri Mposhi – Nakonde), u. a. in Bereichen, die große öffentliche und privatwirtschaftliche Investitionen zur Steigerung der Produktion und des regionalen Handels erleichtern und ergänzen (z. B. Logistik- und Wertschöpfungsketten im Bereich Agribusiness, Tourismus oder Handel). Diese Leistung erfolgt im Rahmen des o. g. Projekts zur Förderung von Transitkorridoren zwecks wirtschaftlicher Resilienz (TRACER).