Bau einer Eisenbahnstrecke von Lao Cai nach Hai Phong

• Land Vietnam
• Finanzierung Öffentlicher Sektor, ohne Geberfinanzierung
• Kategorie Transport und Logistik
• Träger Bauministerium (Ministry of Construction)

Die geplante Eisenbahnlinie beginnt am Grenzübergang in der Provinz Lao Cai und endet am Bahnhof Lach Huyen in der Stadt Hai Phong. Die Hauptstrecke ist rund 390,9 km lang (zuzüglich 27,9 km an Nebenstrecken) und führt durch neun zentral gelegene Provinzen und Städte, darunter Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi Capital, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong und Hai Phong. Bisher verläuft hier eine Bahnstrecke mit einer Spurweite von 1 Meter aus französischer Kolonialzeit. Die neue Strecke soll die internationale Standardspurweite von 1,435 Metern aufweisen und damit mit dem chinesischen Streckennetz kompatibel sein. Eine Ausweitung auf zwei Spuren soll später je nach Nachfrage auf der Strecke in Erwägung gezogen werden. 

Die Entwurfsgeschwindigkeit beträgt 160 km/h für den Hauptstreckenabschnitt zwischen dem neuen Bahnhof Lao Cai und dem Bahnhof Nam Hai Phong, 120 km/h für den Abschnitt, der durch das Zentrum von Hanoi führt, und 80 km/h für die übrigen Streckenabschnitte.

Noch 2025 sollen die Umsetzungsstudien durchgeführt werden. Die Strecke soll bereits 2030 in Betrieb gehen. Teilweise sollen für das Vorhaben besondere Regeln gelten, um die Umsetzung zu beschleunigen, wie Ausnahmen von den normalen Ausschreibungsregeln. Die Finanzierung soll überwiegend über den Staatshaushalt laufen aber auch bilaterale Kredite sind nicht ausgeschlossen. Die Regierung dürfte bei dem Projekt auf lokale Wertschöpfung pochen etwa beim Bau des Unterbaus, der Gleise sowie der Wagons.

Investitionssumme: 

8,37 Milliarden US-Dollar

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