Logistik und Transport werden noch besser

Transportwege und -zeiten

Thailand ist geografisch ein kompaktes Land. Der Gütertransport muss relativ kurze Distanzen und auch keine höheren Gebirgszüge überwinden. Ein Schiffscontainer erreicht von Laem Chabang, dem Haupthafen im Zentrum des Landes, fast jeden Punkt des Königreichs innerhalb eines Tages. Der größte Teil dieser Gütertransporte erfolgt über die Straße. Zeitkritische Waren können auch über die 39 Flughäfen des Landes transportiert werden, von denen zehn sogar internationale Verbindungen anbieten.

Die Straßeninfrastruktur ist mit seinen vielen Schnellstraßen gut ausgebaut. Zwischen allen größeren Städten verlaufen mautpflichtige, mehrspurige Expressstraßen. Neue Schnellstraßenabschnitte sind zudem geplant, zum Beispiel auf der beliebten Urlaubsinsel Phuket. Abseits der Städte nimmt die Qualität der Transportinfrastruktur allerdings ab.

 

Das Schienennetz ist schwach ausgebaut und umfasst lediglich etwa 5.000 Kilometer, zum Vergleich im flächenmäßig kleinerem Deutschland sind es circa 33.000 Kilometer. Die Bahn in Thailand ist zudem auf den Personenverkehr ausgerichtet, daher befördert die Bahn innerhalb des Landes weniger als 2 Prozent aller Güter.

Der Güterverkehr auf der Schiene wird nun aber ausgebaut. Der erste durchgehende Güterzug verkehrt seit Juli 2024 von Thailand nach China über eine neue Trasse in Laos. Derzeit wird zudem die bestehende Strecke von Bangkok zur laotischen Grenze bei Vientiane zu einer Hochgeschwindigkeitsverbindung ausgebaut. 

Logistikdrehscheiben

Die wichtigste Warendrehscheibe Thailands ist der Tiefseehafen Laem Chabang im Eastern Economic Corridor (EEC), dem Industriezentrum des Landes. Laem Chabang versorgt die im EEC produzierenden Unternehmen mit Vorprodukten und Investitionsgütern. Die Betriebe verschiffen dort dann ihre Waren in alle Welt. Der Laem Chabang Port wird derzeit um ein neues Terminal mit moderner Abfertigungsinfrastruktur für etwa 3 Milliarden US-Dollar (US$) erweitert.

Die beiden Großflughäfen in Bangkok, Suvarnabhumi und Don Mueang, fertigen den größten Teil der Luftfracht ab. Auch hier wird ausgebaut: Der Flughafen Suvarnabhumi expandiert in nördliche und östliche Richtung. Die Kosten belaufen sich auf etwa 1,5 Milliarden US$. Auch der Don Mueang Airport soll für 1 Milliarde US$ erweitert werden. 

Beide Flughäfen werden zudem bis 2029 durch eine Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke miteinander sowie mit dem Flughafen U-Tapao nahe Pattaya verbunden. Darüber hinaus sind mehrere neue Regionalflughäfen geplant.

Sowohl Laem Chabang als auch Suvarnabhumi wollen sich mit diesen Erweiterungen als sogenannte "CLMV-Hubs" etablieren - als Drehscheiben für den Warentransport mit den wachstumsstarken Nachbarländern Kambodscha, Laos, Myanmar sowie Vietnam.

Transportunternehmen

Die thailändische Logistikbranche ist fragmentiert, das heißt viele Unternehmen sind auf dem Markt aktiv. Der größter Anbieter DHL kommt laut dem Marktforschungsunternehmen Mordor Intelligence auf einen Marktanteil von nur 2,3 Prozent. Dahinter folgen SCG JWD Logistics, DB Schenker, FedEx und UPS. Zu den weiteren großen Marktteilnehmern gehört Kühne & Nagel.

Mordor prognostiziert ein starkes Wachstum des Logistiksektors. Der Markt werde sich von umgerechnet etwa 30 Milliarden US$ im Jahr 2020 bis zum Jahr 2030 nahezu verdoppeln. Darunter soll das Volumen des Landtransports von 2022 bis 2030 jährlich um 4,2 Prozent zulegen und dessen Wert sogar um 6,1 Prozent pro Jahr.

Ein wichtiges Wachstumsfeld ist E-Commerce. Thailand wird, wie viele andere Länder der Region, mit billigen Waren aus China überschwemmt, die Verbraucher online bestellen. Die Regierung in Bangkok arbeitet nun an Beschränkungen, um heimische Produzenten vor der Billigkonkurrenz zu schützen.

Lieferbedingungen, Transportversicherung

Die Verbände Thai General Insurance Association und Thai International Freight Forwarders Association informieren über Vorschriften zum Abschluss einer Cargo-Versicherung und nennen Versicherungsgesellschaften, die einen entsprechenden Service anbieten. 

Thailändische Exporteure haben sich im Thai National Shippers Council zusammengeschlossen und eine Arbeitsgruppe Transport und Logistik innerhalb der Europäischen Handelskammer Thailand (European Association for Business and Commerce) will die Rahmenbedingungen für Logistik und Zollabfertigung verbessern. 

Service-Portal für Transportversicherungen

In den Kaufverträgen wird vereinbart, nach welchen Lieferbedingungen der Warenverkehr zwischen Verkäufer und Käufer abgewickelt werden soll. Wenn dies nicht individuell im Kaufvertrag geregelt werden soll, einigen sich die Vertragspartner auf handelsübliche Lieferklauseln wie die INCOTERMS. Die vollständige deutschsprachige Fassung der INCOTERMS wird von der International Chamber of Commerce (ICC) in Deutschland herausgegeben.

Der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft GDV bietet ein Transport-Informations-Serviceportal mit zahlreichen Informationen und Links zum Thema Transportversicherungen. Da etwa 80 bis 90 Prozent des Außenhandels von internationalen Logistikfirmen abgewickelt werden, arbeiten diese mit den Transportversicherungen zusammen, mit denen sie ohnehin weltweit kooperieren.

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