Pandemie zieht Ungarns Industrie deutlich ins Minus

Die Baubranche hat derzeit mit vielen Unsicherheiten zu kämpfen. Da ist zum einen die ungewisse konjunkturelle Aussicht in Ungarn. Zum anderen ist infolge der ungarischen Blockadehaltung bei den Verhandlungen zum nächsten EU-Haushalt unklar, ob und wie viel EU-Geld in den nächsten Jahren tatsächlich ins Land fließt. Die Mittel werden zur Kofinanzierung von Infrastrukturvorhaben benötigt. Nach drei Jahren mit zweistelligen Wachstumsraten sackte die Bauleistung 2020 ab (Januar bis September 2020: -11 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum). Um der Branche unter die Arme zu greifen, hat die Regierung die Mehrwertsteuer für Wohnungsneubauten von 27 auf 5 Prozent bis Ende 2022 gesenkt. Gestartet wurde auch ein Zuschussprogramm für Wohnungsrenovierungen für Familien.

Von Waldemar Lichter | Budapest

Die Produktion chemischer Erzeugnisse sinkt. Während 2019 das Inlandsgeschäft kräftig anziehen konnte, waren es die rückläufigen Exporte, die für ein Umsatzminus in dem Zweig sorgten. Im 1. Quartal 2020 war die Entwicklung umgekehrt - die Inlandsnachfrage nahm besonders stark ab. Negativ bemerkbar macht sich die gesunkene Nachfrage der Automobilindustrie. Sowohl die Inlandsumsätze der Gummi- als auch der Kunststoffindustrie rutschten im ersten Jahresviertel 2020 massiv ins Minus. Einen starken Umsatzanstieg auf dem Inlandsmarkt um 17,8 Prozent verzeichnete im 1. Quartal 2020 die Pharmaindustrie.

Von Waldemar Lichter | Budapest

Der geplante Ausbau des Kernkraftwerks Paks (Paks 2) mit russischer Kredit- und Technologiehilfe kommt langsam voran. Das Vorhaben hat inzwischen wichtige Genehmigungshürden genommen. Die Kernkraft wird wichtigste Säule der Stromversorgung des Landes bleiben. Die Regierung will die Dekarbonisierung der Stromerzeugung vorantreiben. Der Anteil nicht-fossiler Energiequellen soll bis 2030 von derzeit 60 auf 90 Prozent steigen. Ziel ist auch die Verbesserung der Energieversorgungssicherheit. So soll der Anteil von Stromimporten am Verbrauch bis 2040 von derzeit 30 auf 20 Prozent gesenkt werden.

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Regierung will die Nutzung von Solarenergie intensivieren

Neues Werk für Solarmodule in Ungarn

Von Waldemar Lichter | Budapest

Die Regierung sieht das Gesundheitssystem des Landes mit ausreichend Intensivbetten und Technik gut auf die zweite Pandemiewelle vorbereitet. Zusätzliche Krankenhauskapazitäten wurden 2020 errichtet, neue Beatmungsgeräte beschafft. Mittelfristig soll die Abhängigkeit von entsprechenden Importen verringert werden. Dazu wurde ein Programm für Hersteller von Medikamenten und Ausrüstungen mit einem Fördervolumen von rund 14,2 Millionen Euro verabschiedet. Für den Medizintechnikmarkt rechnet Fitch Solutions im Zeitraum 2019 bis 2024 mit einem Wachstum um 5,7 Prozent pro Jahr auf dann 1,2 Milliarden US-Dollar. Ein wachsender Teil der Nachfrage kommt von privaten Gesundheitsdienstleistern.

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Covid-19: Gesundheitswesen in Ungarn

Private Gesundheitsdienstleister im Kommen

Von Waldemar Lichter | Budapest

Die Coronakrise hat die Ausrüstungsinvestitionen 2020 stark einbrechen lassen (Prognose der Europäischen Kommission: -16,4 Prozent). Das macht sich im ungarischen Maschinenbau bemerkbar. Die Umsätze des Zweiges gingen in den ersten neun Monaten 2020 um 8,4 Prozent zurück. Besonders stark sank dabei der Inlandsumsatz (-13,5 Prozent). Der Schienenfahrzeugbau profitiert von Investitionen im Bahnsektor und von größeren Beschaffungsaufträgen aus dem Ausland (ägyptische Staatsbahn).

Von Waldemar Lichter | Budapest

Ungeachtet der Coronapandemie hat die Nahrungsmittelindustrie den positiven Trend der Vorjahre  auch 2020 fortsetzen können. Die Produktion legte in den ersten neun Monaten 2020 um 1,4 Prozent zu, die Umsätze wuchsen um 1,8 Prozent. Die Zunahme ist aber vor allem gestiegenen Ausfuhren (+4,6 Prozent) zu verdanken. Die Branche bemüht sich, den Anteil der eigenen Produkte im Einzelhandel zu erhöhen. Investitionen ungarischer Unternehmen in der Fleisch- und fleischverarbeitenden Sparte bleiben hoch.

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Nahrungsmittelbranche hat Wachstumspotenzial

Von Waldemar Lichter | Budapest

Nach mehreren Rekordjahren rutschte die Automobilindustrie infolge der Coronapandemie 2020 erstmals in die Krise. Fehlende Nachfrage und unterbrochene Lieferketten hatten im Frühjahr 2020 mehrwöchige Produktionsstopps bei allen Automobilwerken und vielen der großen Kfz-Zulieferer im Land erzwungen. Ein Rückgang der Produktion und der Exporte war die Folge. Am stärksten war der Produktionseinbruch dabei im 2. Quartal (-50 Prozent; Januar bis September 2020: -18 Prozent; jeweils gegenüber dem Vorjahreszeitraum). Große Investitionsvorhaben, wie das von BMW in Debrecen oder von Mercedes-Benz in Kecskemét, werden nur verzögert realisiert. Das Land ist derzeit ein Magnet für Projekte zur Produktion von E-Autobatterien und ihrer Komponenten. Investoren sind vor allem Unternehmen aus Südkorea und Japan.

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Ungarn trotz Krise als Markt und Produktionsstandort attraktiv

Coronavirus trifft Ungarns Automobilsektor schwer

Ungarn baut Kompetenzen für autonomes Fahren auf

Von Waldemar Lichter | Budapest

Der Kfz-Markt wird sich erst mit der Überwindung der Coronapandemie erholen, wenn sich die Konjunkturaussichten und die Einkommenserwartungen der Käufer wieder aufhellen. In den ersten neun Monaten 2020 brach der Nfz-Absatz um 24,4 Prozent, der Absatz von Pkw um 21,7 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum ein. Im September 2020 hat der Kfz-Markt zwar erste positive Tendenzen gezeigt. Die zweite Corona-Welle dürfte jedoch die zaghafte Erholung schnell wieder zunichtemachen. Weiterhin stark nach oben zeigt die Nachfrage nach Elektro- und Hybridfahrzeugen. Auf dem Busmarkt sorgt ein Sonderprogramm der Regierung zur Ausstattung der Gemeinden mit modernen umweltfreundlichen Fahrzeugen (E-Busse) für Impulse.

Von Waldemar Lichter | Budapest