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Im Drahtseilakt zwischen Überproduktion und Markterholung beschleunigen die Hersteller ihre Elektrifizierungsstrategien. Denn die Konkurrenz aus China ist da.

Die Kfz-Verkäufe ziehen im 2. Kriegsjahr wieder an, erreichen jedoch noch nicht das Vorkriegsniveau. Elektroautos werden immer beliebter. Der Bedarf an Nutzfahrzeugen steigt.

Kurzfristig soll der Sektor leicht zurückgehen, mittelfristig aber wieder zulegen. Die Regierung subventioniert die Ansiedlung von Forschungszentren im Land.

Trotz seiner geringen Größe ist Albanien reich an Rohstoffen. Die Regierung kündigt an, dass ein Erdölkonzern nun Milliarden investieren will.

Die Nachfrage nach Chemikalien für Halbleiter und für Batterien steigt deutlich, und so erweitert die Branche ihre Kapazitäten. Umweltaspekte sind ein weiterer Wachstumstreiber.

In Kasachstan gilt ein neues Regelwerk für Gebühren, die Importeure im Zuge der Warenabfertigung zu zahlen haben. Die Kostenbelastung nahm nur moderat zu.

Die Kfz-Händler haben ihre Verkäufe im 1. Halbjahr 2023 um 30 Prozent gesteigert. Die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen zieht spürbar an, allerdings von einem niedrigen Niveau aus.

Die Automobilindustrie in Rumänien übertrifft das Vorkrisenniveau. Ob sie dieses Level halten kann, hängt von der Nachfrage auf den Exportmärkten und von stabilen Lieferketten ab.

Im 1. Halbjahr 2023 stiegen Südkoreas Produktion, Absatz und Exporte von Autos sowie die Importwerte in US-Dollar kräftig. Investitionen erfolgen vor allem in Elektromobilität.

Die Aussichten für Nigerias Baubranche sind wieder besser. Die Bauproduktion soll bis 2026 im Schnitt um rund 3 Prozent zulegen.