Branchen | EU | Automobilindustrie
Ausgewählte Investitionsprojekte in Europas Kfz-Industrie
In mehreren Ländern Europas laufen strategische Investitionsvorhaben in der Automobilindustrie.
03.11.2026
Von Batteriezellen über Elektromotoren bis zu neuen Fahrzeugmodellen: Automobilhersteller und Zulieferer bauen ihre Kapazitäten in Europa aus. Germany Trade & Invest hat ausgewählte Investitionsprojekte zusammengestellt, die auch für deutsche Unternehmen Geschäftsmöglichkeiten bieten können.
Ausgewählte Investitionsprojekte in Europas Kfz-Industrie
| Unternehmen, Vorhaben, Ort | Investitionssumme (in Mio. Euro) | Projektstand | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| Frankreich | |||
| ProLogium (Taiwan), Batterieproduktion, Dunkerque | 5.200 | Grundsteinlegung Februar 2026, Produktionsbeginn 2028 geplant | Festkörper-Lithium-Keramikbatterien, der französische Staat unterstützt das Projekt mit bis zu 1,5 Milliarden Euro |
| Orano (Frankreich)/XTC New Energy Group (China), Produktion von kathodenaktiven Materialien (CAM), Dunkerque | 1.500 (500 für die erste Stufe (CAM-Produktion)) | Grundsteinlegung Mai 2026, Produktionsbeginn geplant Ende 2028 | Optional auch Produktion von Vorstufen für aktive Kathodenmaterialien (PCAM) |
| Stellantis, Produktionsausbau im Werk Mulhouse | 1.000 | Projektankündigung Juni 2026, Produktionsbeginn 2029 geplant | Fertigung von 3 neuen Modellen der Konzernmarke Peugeot (elektrisch und hybrid) |
| Automotive Cell Company, Batterieproduktion, Hauts-de-France | 850 | 1. Produktionseinheit in Betrieb, Ausbau der 2. Produktionseinheit seit März 2024, Produktionsbeginn 2. Produktionseinheit geplant 2027 | Kapazitätsausbau auf gesamt 40 GWh im Jahr 2030 |
| Italien |
| ||
| Stellantis, verschiedene Standorte in Italien | ca. 5.000 (bis 2030) | Laufende Umsetzung im Rahmen des Piano Italia und im Dialog mit der italienischen Regierung, dem MIMIT, regionalen Institutionen und Gewerkschaften | Teil eines globalen Plans im Umfang von 60 Mrd. Euro bis 2030, betrifft u.a. Mirafiori (Fiat 500 Hybrid, über 400 zusätzliche Arbeitsplätze), Melfi (neue Modelle auf der STLA-Medium-Plattform und neue Modelle von Jeep, DS und Lancia) |
| Stellantis, Erweiterung eines Werks für Antriebskomponenten in Verrone (Piemont) | über 38 | Umsetzung läuft, Produktionsstart für Ende 2027 vorgesehen | Investition in die Fertigung von Komponenten für Elektromotoren (Stahlwellen/Zahnräder für STLA-Small-Plattform), Kapazität über 400.000 Einheiten/Jahr |
| DR Automobiles Groupe, Ausbau eines Pkw-Montagewerks in Macchia d’Isernia + separater Standort in Anagni (ex Saxa Gres, Übernahme) | ca. 70 | Im Bau | Das Unternehmen will seine industrielle Fertigung und Montage weiterentwickeln, ca. 300 neue Stellen in Macchia d’Isernia, in Anagni wurden Beschäftigte des früheren Standorts übernommen |
| Stellantis, Werk Pomiglioano d´Arco | k. A. | Bestätigt, Produktionsstart ab 2028 | Investition in die Produktion einer neuen Familie kleiner, preisgünstiger Elektroautos (sog. "E-Car-Modelle") für versch. Konzernmarken, bisherige Pandina-Produktion läuft parallel weiter |
| Polen | |||
| Kinterra (ehemals Ascend Elements), Bau einer Fabrik für pCAM-Batteriematerialien, Opole | 1.600 | Planungsstadium | Kathodenvorläufermaterial für Lithium-Ionen-Batterien |
| Kumho Tire, Bau einer Reifenfabrik in Opole | 500 | Planungsstadium, Produktionsstart für 2028 geplant | Erste Produktionsstätte des südkoreanischen Konzerns in Europa, Kapazität in der ersten Ausbaustufe bis zu 6 Mio. Reifen pro Jahr, spätere Erweiterung abhängig von Marktnachfrage |
| Slowakei |
| ||
| Gotion/Inobat (über Joint Venture GIB EnergyX Slovakia), Batteriefabrik, Šurany | 1.200 | Im Bau, Start der Testproduktion für 2. Halbjahr 2027 geplant | Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP), Jahreskapazität: ca. 40 GWh; Beteiligung der VW-Tochter PowerCo geplant |
| Kia, Modernisierung und Umbau der Pkw-Produktion im Werk Žilina | 200 | Im Sommer 2026 Modernisierung des Press- und Schweißwerks sowie der Lackiererei, Anschaffung neuer Roboter | Neue E-Auto-Modelle, flexible Fertigung von Batterie-, Hybrid- und Verbrennerfahrzeugen |
| Mobis, Neubau einer Produktionshalle, Gbeľany | 37 | Im Bau, Betrieb ab 2027 geplant | Produktion von Elektronikteilen für Kfz sowie von elektronischen Steuergeräten und Leiterplatten |
| Hyundai Wia, Werk für Antriebswellen für Fahrzeugachsen sowie Technologie- und Entwicklungszentrum in Martin | 13,1 | Im Bau, Betrieb ab 2027 geplant | Umbau einer ehemaligen Schuhfabrik für die Produktion von Antriebswellen und Kühlmodulen für Kunden wie Mercedes-Benz, Hyundai, Kia und Volvo |
| Spanien | |||
| CATL/Stellantis, Batteriewerk, Zaragoza (Aragonien) | 4.100 | Im Bau, Produktionsstart Ende 2026 geplant | Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP), Jahreskapazität: 50 GWh |
PowerCo (Volkswagen), Batteriewerk, Sagunto (Valencia) | 3.000 | Im Bau, Produktionshochlauf für 2027 geplant | Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP), Jahreskapazität: 30 GWh, perspektivisch 60 GWh; Joint Venture mit Beteiligung des chinesischen Unternehmens Gotion |
| Gotion, Batterierecycling und Produktion von Batteriekathoden, Valladolid | 950 | Baubeginn für 2027 geplant | 1. Phase: Recyclinganlage für bis zu 200.000 t Batteriematerial pro Jahr, 2. Phase: Produktionsanlage für 200.000 t Kathodenmaterial jährlich |
| SAIC, Kfz-Werk, Ferrol (Galicien) | 200 | In Planung, Investitionsentscheidung Juni 2026 verkündet, Produktionsstart 2028 geplant | Jahreskapazität: 120.000 Fahrzeuge der Marke MG |
| Tschechien | |||
| Toyota Motor Manufacturing Czech Republic, Werkserweiterung, Kolín | 680 | Investitionsanreize genehmigt | Neue Halle für Produktion von Elektroautos und Batteriemontage |
| Aisin Europe Manufacturing Czech, Erweiterung einer Produktionsstätte, Písek | 185,5 | Investitionsanreize genehmigt, Testphase, Serienproduktion ab 2027 geplant | Produktion von Elektromotoren für BMW |
| Gestamp, Erweiterung einer Produktionsstätte, Louny | 109 | Investitionsanreize genehmigt | Erweiterung der Produktion von Batterieboxen für Kfz |
| Ungarn | |||
| CATL, Batteriefabrik, Debrecen | 7.300 | Modulproduktion läuft, Zellproduktion läuft im Testbetrieb | Batteriezellen und Module |
| Sunwoda Electronic, Batteriefabrik, Nyíregyháza | 1.560 | Fertigstellung bis 2027 | Lithium-Ionen-Batterien und Batteriesysteme |
| EVE Power Hungary, Batteriefabrik, Debrecen | 1.270 | Fertigstellung bis Ende 2027 | Batterien für BMW eDrive Technologie (6. Generation) |
| Halms Hungary, Produktion von Komponenten für Antriebs-, Getriebe- und Karosseriesysteme, Miskolc | 200 | Projekt wird in 3 Phasen umgesetzt, 1. Phase wurde Mitte 2026 fertiggestellt | 100 m2 Fläche, Produktion von Hochdruck-Aluminiumgussteilen und Komponenten für Antriebseinheiten, Kraftübertragungs- und Struktursysteme aus recyceltem Aluminium |
| Magyar Suzuki, Werksmodernisierung, Esztergom | 195 | k.A. | Investition in Fertigung von Komponenten für Elektrofahrzeuge sowie Batteriesysteme |
| Stellantis, Umbau eines Motorenwerks, Szentgotthárd | 103 | Fertigstellung bis Ende 2026 | Werkserweiterung für die Umstellung auf Elektrofahrzeuge und Erweiterung von F&E beim bereits zugekauften ungarischen Start-up für selbstfahrende Technologien; Produktion von elektrischen Antriebsmodulen |
