Modernisierung der Eisenbahninfrastruktur

• Land Rumänien
• Finanzierung Öffentlicher Sektor, ohne Geberfinanzierung
• Kategorie Transport und Logistik
• Träger Ministry of Transport and Infrastructure; National Railway Company CFR; Asociatia Pro Infrastructura

Eisenbahninfrastrukturprojekte in Rumänien haben in den letzten Jahren an Dynamik gewonnen, insbesondere aufgrund nicht rückzahlbarer europäischer Mittel und des Drucks der Europäischen Kommission zur Modernisierung des Eisenbahnnetzes.

Nachfolgend finden Sie eine Liste des rumänischen Verkehrsministeriums mit Investitionsprojekten in den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur, die der rumänische Staat bis 2030 umsetzen will.

1. Modernisierung der Eisenbahnstrecken

1. Craiova - Caransebeș (veranschlagte Kosten: 3,2 Mrd. Euro ohne Umsatzsteuer)

2. Apahida - Suceava (veranschlagte Kosten: 3 Mrd. Euro ohne Umsatzsteuer)

3. Pașcani - Dărmănești - Vicșani - UA Grenze (veranschlagte Kosten: 1,7 Mrd. Euro ohne Umsatzsteuer)

4. Predeal - Brașov und ein neuer Eisenbahntunnel mit einer Länge von 9 Kilometern (veranschlagte Kosten: 1,8 Mrd. Euro ohne Umsatzsteuer)

5. Bukarester Eisenbahnanlage (veranschlagte Kosten: 1,5 Mrd. Euro ohne Umsatzsteuer)

6. Ploiești Vest - Focșani - Roman - Iași - MD Grenze (veranschlagte Kosten: 4,5 Mrd. Euro ohne Umsatzsteuer)

7. Timișoara - Stamora Moravița Fr. - SRB Grenze (veranschlagte Kosten: 300 Mio. Euro ohne Umsatzsteuer)

2. Elektrifizierung und Erneuerung von Gleisen (veranschlagte Kosten insgesamt: 1,6 Mrd. Euro ohne Umsatzsteuer) 

1. Tecuci Nord - Bârlad - Vaslui - Iași (Nicolina)

2. Bucharest - Titu - Pitești - Slatina - Craiova

3. Oradea - Carei - Satu Mare

4. Satu Mare - Baia Mare - Jibou - Dej

5. Arad (Utvinisu Nou) - Salonta - Oradea

6. Podu Olt - Sibiu - Vințu de Jos

7. Rm. Vâlcea - Podu Olt

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