Transport und Logistik

Vom Erzgebirge in Europas Züge: Björn Rülke erklärt im Interview, wie seine Holztechnikfirma vom Boom der Bahn profitiert und warum Zuginterieurs aus Holz europaweit gefragt sind.

Ein Cluster in Sachsen erprobt Lösungen im Schienenverkehr und entwickelt sich zum grenzüberschreitenden Kompetenznetzwerk. Im Blick steht dabei auch eines der wichtigsten Bahninfrastrukturprojekte Mitteleuropas. Davon profitiert die ganze Region.

Das singapurisch-malaysische Gemeinschaftsprojekt soll Standortvorteile beider Länder verbinden. Auch deutsche Firmen können davon profitieren. Einige Hürden bestehen aber noch.

Der Krieg im Nahen Osten beeinflusst Import und Export. Sondermaßnahmen bei der Zollabfertigung sollen kritische Warenströme absichern.

Israel setzt im Krieg Importprioritäten. Das kann Liefertermine deutscher Exporteure beeinflussen. Wer frühzeitig koordiniert, kann Verzögerungen oft begrenzen.

Die US-Regierung prüft neue Handelsmaßnahmen für die Einfuhr von Verkehrsflugzeugen, Triebwerken und verwandten Teilen.

Vorgesehen:

• Beratungsleistungen zur Prävention von Menschenhandel sowie zur Minderung der Risiken sexueller Ausbeutung, sexuellen Missbrauchs und sexueller Belästigung (SEA/SH) im Rahmen des o. g. Projekts zur Beschleunigung der Konnektivität im Bereich Handel und Transport im östlichen Südasien (ACCESS). Gegenstand der Leistung sind die Bewertung, Prävention und Minderung relevanter Risiken, die durch den vom Projekt unterstützten Ausbau von Landhäfen, Bauarbeiten, das ABMS (automatisiertes Grenzmanagement) bzw. die Digitalisierung, erhöhte Handels- und Verkehrsströme sowie die Schnittstellen zwischen Hafennutzern und -arbeitern entstehen oder verstärkt werden können

Vorgesehen:

• Entwicklung eines Ausbildungs- und Zertifizierungsstandards für Fachkräfte für Baustellungleitung und -überwachung am nationalen Institut für Berufsbildung in den Bereichen Bauwesen, Transport und öffentliche Arbeiten im Rahmen des o. g. Projekts zur Förderung der Konnektivität und einer resilienten Straßeninfrastruktur (Mali-NSS)

   

Vorgesehen:

• Durchführung einer Klimarisikoanalyse und -modellierung für die Straßenkorridore im Rahmen des o. g. Projekts zur Förderung des Marktzugangs und der Konnektivität (GMACP) sowie Sicherstellung der Integration von Klimaresistenz in die Machbarkeitsstudie und die detaillierte Ausführungsplanung. Dies erfordert die Anwendung fortgeschrittener Techniken der Hydraulik- und Klimamodellierung, der Geoanalyse sowie partizipativer Ansätze zur Entwicklung von Anpassungsstrategien für rund 1.050 km Zubringer- und landwirtschaftliche Zufahrtswege.