Sanktionen gegen russische und belarussische Transportunternehmen
Transportunternehmen mit Sitz in Russland oder Belarus dürfen keine Fahrten mehr nach Polen oder in andere Länder der Europäischen Union (EU) durchführen - mit einigen Ausnahmen.
Sie sind ein ausländisches Unternehmen, das in Deutschland investieren möchte?
Transportunternehmen mit Sitz in Russland oder Belarus dürfen keine Fahrten mehr nach Polen oder in andere Länder der Europäischen Union (EU) durchführen - mit einigen Ausnahmen.
Unternehmen in Polen setzen sich dafür ein, dass ukrainische Flüchtlinge unbürokratisch eine Beschäftigung aufnehmen können. Einige Firmen kämpfen mit unterbrochenen Lieferketten.
Gdańsk (Danzig) könnte dank einer geplanten Investitionsmaßnahme in den kommenden Jahren zum größten Containerhafen in der Ostsee aufsteigen.
Finanzierungsbewilligung
Finanzierung: Europäische Investitionsbank (EIB)
Die Europäische Investitionsbank (EIB) unterstützt ein Infrastrukturvorhaben in Polen mit einem Darlehen in Höhe von 66 Mio. Euro.
Finanzierungsbewilligung
Finanzierung: Europäische Investitionsbank (EIB)
Die Europäische Investitionsbank (EIB) unterstützt ein Verkehrssektorvorhaben in Polen mit einem Darlehen in Höhe von 31 Mio. Euro.
Finanzierungsbewilligung
Finanzierung: Europäische Investitionsbank (EIB)
Die Europäische Investitionsbank (EIB) unterstützt ein Infrastrukturvorhaben in Polen mit einem Darlehen in Höhe von 1,6 Mrd. Euro.
Finanzierungsbewilligung
Finanzierung: Europäische Investitionsbank (EIB)
Die Europäische Investitionsbank (EIB) unterstützt ein Finanzsektorvorhaben in Polen mit einem Darlehen in Höhe von 74 Mio. Euro.
Planungsstadium
Finanzierung: Öffentlicher Sektor, ohne Geberfinanzierung
Für die polnische Güterbahngesellschaft PKP Cargo hat die Zusammenarbeit mit China und die Nutzung der neuen Seidenstraße eine der wichtigsten Entwicklungsprioritäten. Deshalb soll der Umschlagsterminal in Malaszewicze ausgebaut und seine Kapazitäten bis 2026 vervierfacht werden. Nach Abschluss der Investition soll der Terminal täglich 40 bis 50 Züge bedienen können.
Die geplanten Bauarbeiten umfassen den Umbau und Ausbau des Umschlagsplatzes mitsamt der Bahn-, Telekommunikation-, Sanitär-, Energie-...
Planungsstadium
Finanzierung: Privater Sektor
Die polnische Güterbahngesellschaft PKP Cargo, die Waggonfabrik Greenbrier Wagony Swidnica und die polnische Agentur für Industrieentwicklung (ARP) möchten zusammen eine Zielgesellschaft gründen. Diese soll das Projekt einer Güterwaggonfabrik umsetzen. Es sollen insbesondere Waggons zum Transport von Steinkohle und Containern hergestellt werden. Die Produktion könnte 2020 beginnen. Wahrscheinlicher Standort ist die ehemalige Waggonfabrik Fabryka Wagonow w Gniewczynie in den Vorkarpaten. Ein...