Projektprüfung
Finanzierung: Europäische Investitionsbank (EIB)
Die Europäische Investitionsbank (EIB) prüft zurzeit die Unterstützung eines Entwicklungsvorhabens in Polen. Vorgesehen ist die Kofinanzierung von kommunalen Infrastrukturinvestitionen in der Stadt Danzig. Schwerpunkte bilden Maßnahmen in den Bereichen Straßenbau, Stadterneuerung und Küstenschutz.
Projektprüfung
Finanzierung: Europäische Investitionsbank (EIB)
Die Europäische Investitionsbank (EIB) prüft zurzeit die Unterstützung eines Entwicklungsvorhabens in Polen. Vorgesehen ist die Finanzierung von kommunalen Infrastrukturinvestitionen in der Stadt Szczecin (Stettin). Investitionsziele sind die Entwicklung einer modernen und wettbewerbsfähigen Wirtschaft, die Verbesserung des Humankapitals sowie die Steigerung der Attraktivität der Metropolregion.
Vorausschreibungsstadium
Finanzierung: EU-Kommission/Europäische Union/ Öffentlicher Sektor, ohne Geberfinanzierung
Die polnische Generaldirektion für Landesstraßen und Autobahnen GDDKiA plant, im Jahr 2019 den Bau von insgesamt 17 Abschnitten mit einer Gesamtlänge von 435 Kilometer auszuschreiben. Darunter sind Umgehungsstraßen, Schnellstraßen und Autobahnen.
Das Investitionsvolumen beträgt insgesamt 4,7 Milliarden Euro.
Warschau (GTAI) - Polnische Logistikdienstleister zählen zu den Spitzenreitern in Europa. Doch es fehlen Fachkräfte, in Straßen- und Schienennetz muss investiert werden.
Planungsstadium
Finanzierung: Privater Sektor
Die polnische Güterbahngesellschaft PKP Cargo, die Waggonfabrik Greenbrier Wagony Swidnica und die polnische Agentur für Industrieentwicklung (ARP) möchten zusammen eine Zielgesellschaft gründen. Diese soll das Projekt einer Güterwaggonfabrik umsetzen. Es sollen insbesondere Waggons zum Transport von Steinkohle und Containern hergestellt werden. Die Produktion könnte 2020 beginnen. Wahrscheinlicher Standort ist die ehemalige Waggonfabrik Fabryka Wagonow w Gniewczynie in den Vorkarpaten. Ein...
Planungsstadium
Finanzierung: Öffentlicher Sektor, ohne Geberfinanzierung
Für die polnische Güterbahngesellschaft PKP Cargo hat die Zusammenarbeit mit China und die Nutzung der neuen Seidenstraße eine der wichtigsten Entwicklungsprioritäten. Deshalb soll der Umschlagsterminal in Malaszewicze ausgebaut und seine Kapazitäten bis 2026 vervierfacht werden. Nach Abschluss der Investition soll der Terminal täglich 40 bis 50 Züge bedienen können.
Die geplanten Bauarbeiten umfassen den Umbau und Ausbau des Umschlagsplatzes mitsamt der Bahn-, Telekommunikation-, Sanitär-, Energie-...
Polens Transportsektor ist ein wichtiges Bindeglied in den europäischen Lieferketten. Auf den Straßen sind derzeit nur noch halb so viele Lkw unterwegs wie vor der Coronakrise.
Polens Logistiksektor muss sich auf neue Marktgegebenheiten durch die Coronakrise einstellen. Geliefert wird verstärkt aus stadtnahen Lagerhallen, um Wege zu verkürzen.
Die Kontrollen an der deutsch-polnischen Grenze sind abgeschafft. Die Ausfuhr bestimmter Waren bleibt jedoch verboten. Der Export spielt eine wichtige Rolle. (Stand: 14. September 2020)
