Pkw- und Nfz-Markt
Der Markt für Neuwagen könnte im Jahr 2022 erstmals seit 2019 wieder wachsen. Das Umfeld bleibt jedoch schwierig.
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Der Markt für Neuwagen könnte im Jahr 2022 erstmals seit 2019 wieder wachsen. Das Umfeld bleibt jedoch schwierig.
Die Konjunktur sprang bereits Mitte 2021 an. Anfang 2022 sehnen die Unternehmen eine Lockerung der Corona-Beschränkungen herbei.
Verkaufszuwächse sind nach der Krise hoch.
Belarus hat ein neues Programm zur Entwicklung der Elektromobilität und weitere Vergünstigungen für den Sektor verabschiedet.
Chiles Automobilhändler blicken 2021 auf ein Rekordjahr zurück, nur übertroffen von 2018. Massiv unter den Erwartungen bleiben aber die Verkäufe von Hybrid- und Elektrofahrzeugen.
Die am 27. Dezember 2021 in China veröffentlichten beiden neuen Negativlisten sind im Vergleich zu den Vorgängerversionen erneut etwas kürzer. Sie gelten ab dem 1. Januar 2022.
Die Lieferengpässe haben sich nach dem Sommer 2021 noch verschärft. Mit einem weiteren Hilfsprogramm will die Regierung der Zulieferindustrie unter die Arme greifen.
Viele Branchen haben das Umsatzniveau von vor der Krise bereits wieder erreicht. Engpässe, steigende Preise und die Omikron-Variante schaffen aber viel Unsicherheit.
Die meisten Branchen haben das Vorpandemieniveau noch nicht erreicht, etwa die Chemie- und Bauindustrie. Die Kfz-Branche und der Energiesektor kämpfen mit zusätzlichen Problemen.
Eine Erholung auf dem Neuwagenmarkt deutet sich an. Und für das Bus-Rapid-Transit-Projekt werden weiterhin Busse benötigt.