Erweiterung der Produktion von Batteriematerialien
Planungsstadium
Finanzierung: Privater Sektor
POSCO Future M erweitert die Produktion von Kathodenmaterial in Südkorea.
Sie sind ein ausländisches Unternehmen, das in Deutschland investieren möchte?
Planungsstadium
Finanzierung: Privater Sektor
POSCO Future M erweitert die Produktion von Kathodenmaterial in Südkorea.
Planungsstadium
Finanzierung: Privater Sektor
Der südkoreanische Batterieherstesller Samsung SDI gründet mit General Motors ein Joint Venture für Elektroautobatterien in den USA.
Planungsstadium
Finanzierung: Privater Sektor
Das südkoreanische Chemieunternehmen LG Chem wird mit dem chinesischen Unternehmen Huayou Cobalt eine Anlage für Vorprodukte im Inland bauen.
Projektdurchführung
Finanzierung: Privater Sektor
Die Hyundai Motor Group wird bis 2030 insgesamt 18 Milliarden US-Dollar in die heimische Produktion von Elektroautos investieren.
Planungsstadium
Finanzierung: Privater Sektor
Der südkoreanische Batteriehersteller SK On wird mit EcoPro Materials und dem chinesischen Batteriematerialhersteller Green Eco-Manufacture (GEM) eine Produktionsanlage für Kernbatteriematerialien in Saemangeum bauen.
Südkoreanische Firmen verstärken ihre Aktivitäten in Kfz-Elektronik, -Software und bei Teilen für Elektroautos. Die Batteriehersteller stecken Milliarden in neue Auslandswerke.
Seit dem 1. Juli 2011 wird das Freihandelsabkommen der Europäischen Union mit Südkorea angewendet. Dennoch bestehen nach wie vor nichttarifäre Handelshemmnisse.
Südkoreas Kfz-Industrie investiert kräftig in Zukunftsthemen wie Elektromobilität, autonomes Fahren und Wasserstoffautos. Dabei erfolgen die Investitionen oft im Ausland.
Im Gesamtmarkt setzten Importeure 2022 gegen den Trend mehr Autos ab. In den kommenden Jahren haben sie das Potenzial, ihren Marktanteil weiter auszubauen.
Importeure gewinnen in Südkoreas Automobilsektor Marktanteile. Viel Schwung gibt es bei Zukunftsthemen wie Elektromobilität, autonomes Fahren und Wasserstoffautos.