Covid-19: Auswirkungen auf ausgewählte Branchen

• Privater Konsum kein starker Treiber für die Wirtschaft
• Automobilsektor im Aufwind
• Gemischte Stimmung im Maschinenbau
• Chemieindustrie trifft auf durchwachsene Nachfrage
• Gesundheitswirtschaft auf der Gewinnerseite
• Große Hoffnungen im Bausektor

Nach dem jüngsten Work-Resumption-Index des Schweizer Marktforschungsunternehmens Evalueserve bewegte sich das Arbeitsleben in China in den ersten Juniwochen 2020 bei 73 Prozent des Vorkrisenniveaus. Während das produzierende Gewerbe bereits wieder voll einsatzfähig ist, läuft es im Dienstleistungssektor nach wie vor stockend. Generell gilt die fehlende Nachfrage, speziell im Inland, aktuell als Hauptproblem. Der Binnenkonsum trug 2019 etwa 58 Prozent zum Wachstum des Bruttoinlandsprodukts (BIP) bei. Der Beitrag der Nettoexporte belief sich auf 11 Prozent und der von Investitionen auf 31 Prozent. Der Inlandskonsum in der Volksrepublik setzt sich zu rund 30 Prozent aus öffentlichem und zu 70 Prozent aus privatem Verbrauch zusammen.

Privater Konsum kein starker Treiber für die Wirtschaft

Der Covid-19-Ausbruch ließ viele Verbraucher vorsichtiger agieren. Von Januar bis Mai 2020 gingen die Einzelhandelsumsätze mit Konsumgütern um 13,5 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum zurück. Um die Kauflaune anzuregen, gaben die Zentral- sowie verschiedene Lokalregierungen beispielsweise Gutscheine aus und subventionierten den Kauf von Autos. Doch an den Ursachen der Kaufunlust änderten sie wenig.

Als problematisch erweist sich die in den letzten Jahren gestiegene private Verschuldung. Viele Haushalte haben derzeit angesichts gesunkener Einkommen Liquiditätsprobleme bei der Begleichung ihrer Kredite. An Konsum ist nicht mehr zu denken. Betroffen sind vor allem Haushalte der unteren und mittleren Einkommen. Dagegen sind Haushalte der oberen Einkommens- und Vermögensklassen offenbar bisher gut durch die Krise gekommen. Darauf lassen zumindest die Verkäufe von Automobilen der oberen Preisklassen schließen.

Automobilsektor im Aufwind

In der Tat befindet sich Chinas Automobilabsatz nach dem katastrophalen 1. Quartal 2020 seit April im Aufwind. Aufgeschobene Autokäufe werden nachgeholt; günstige Preise und Rabatte locken Kunden. Die Fahrt im eigenen Auto hat durch die Covid-19-Krise an Attraktivität gewonnen. Zwar wurden im Mai 2020 etwa 14,5 Prozent mehr Kfz mit konventionellem Antrieb verkauft als im Vorjahresmonat. Insgesamt lag der Absatz in den ersten fünf Monaten 2020 jedoch immer noch 22,6 Prozent unter dem Vorjahresergebnis.

Das besser laufende Premiumsegment, das von deutschen Automobilbauern dominiert wird, visiert für 2020 jedoch eine schwarze Null bis hin zu einem leichten Plus an. Schwer tut sich trotz Verlängerung von Subventionen und Steuerbefreiung der Elektromobilitätssektor. In den ersten fünf Monaten 2020 wurden 38,7 Prozent weniger Autos mit alternativem Antrieb verkauft als im Vorjahreszeitraum.

Gemischte Stimmung im Maschinenbau

Trotz leichter Verbesserungstendenz zeigt der Maschinenbau weiterhin ein ambivalentes Bild. Von 140 im Mai 2020 in China befragten Mitgliedsfirmen des Verbands Deutscher Maschinen- und Anlagenbau (VDMA) gingen 30 Prozent davon aus, ihre Umsatzziele 2020 noch zu erreichen. Sie setzen auf Konjunkturmaßnahmen der Regierung und eine Belebung der Nachfrage im 2. Halbjahr 2020.

Dabei sieht es in den jeweiligen Segmenten und selbst von Unternehmen zu Unternehmen unterschiedlich aus. Während der Verkauf von Landwirtschaftsmaschinen weiterläuft, leidet der Werkzeugmaschinenbau unter der Schwäche der Kfz-Branche. Automatisierungslösungen bleiben gefragt, während Finanzierungsmöglichkeiten der Kunden abnehmen.

Chemieindustrie trifft auf durchwachsene Nachfrage

Auch die petrochemische und chemische Industrie hat die Produktion wieder aufgenommen, sieht sich aber mit einer zurückhaltenden Nachfrage konfrontiert. Dennoch wird seit April 2020 weniger auf Lager produziert, obwohl die Lagerhaltung bei Basischemie und chemischen Erzeugnissen im Mai 2020 laut offizieller Statistik immer noch 6,0 Prozent über dem Vorjahresniveau lag (März 2020: 21,2 Prozent; April 2020: 10,5 Prozent). Ihre Einnahmen sanken in den ersten fünf Monaten 2020 um 11,7 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum (Gesamtindustrie: -7,4 Prozent). Die schwache Nachfrage und das Ölpreistief drücken auf die Gewinne der petrochemischen Industrie. Sinkende Preise aufgrund von Überangebot sorgen auch in anderen Segmenten für Gewinneinbußen.

Gesundheitswirtschaft auf der Gewinnerseite

Pharma- und Medizintechnikfirmen zählten zu den ersten, die im Februar 2020 wieder produzierten. Aufgrund des erhöhten Bedarfs im Zuge der Coronakrise vor allem bei Schutzausrüstung wurden auch für weitere medizinische Produkte neue Absatzkanäle und -chancen im Ausland eröffnet. Die Exporte von Arzneimitteln und Medizintechnik lagen in den ersten fünf Monaten 2020 um 17,4 Prozent beziehungsweise um 28,5 Prozent über dem Wert des Vorjahreszeitraums. Im Inland haben E-Health-Plattformen und Anbieter von Telemedizin enorm profitiert. Der Bereich Digital Health wird zunehmend ausgebaut. Auch die Übernahme von Online-Gesundheitsdienstleistungen im Rahmen der Basiskrankenversicherung schreitet voran.

Große Hoffnungen im Bausektor

Um stabilisierend einzugreifen, weitet der Staat seine Infrastrukturausgaben aus. Zwar soll es kein "Corona-Paket" geben. Dennoch berichtet die Baubranche über zahlreiche neue Ausschreibungen und rechnet mit schnelleren Projektgenehmigungen und der Wiederaufnahme von auf Eis gelegten Projekten. Bislang ist die Corona-Schockstarre allerdings noch nicht überwunden. Investitionen für Infrastrukturausgaben gingen in den ersten fünf Monaten 2020 um 6,3 Prozent im Vergleich zur Vorjahresperiode zurück.

Baustoff- und Zulieferfirmen befinden sich in einer schwierigen Situation, denn „es wird versucht, an jeder Stelle die Kosten herunterzuschrauben“, so die deutsche Architektin Binke Lenhardt. Hochpreisige Anbieter (auch aus Deutschland) haben, außer der Auftraggeber besteht auf der Einhaltung bestimmter Standards, das Nachsehen. In China gibt es zwar viele Vorschriften, etwa zur Energieeffizienz, doch ist ihre Erfüllung oft sekundär. Qualitätsanbieter reagieren, indem sie ihre Produktpalette nach unten anpassen.

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