Pkw- und Nfz-Produktion
Ungarn bleibt ein beliebter Standort für die Autoindustrie. Das Land entwickelt sich zum europäischen Zentrum für die Batteriefertigung.
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Ungarn bleibt ein beliebter Standort für die Autoindustrie. Das Land entwickelt sich zum europäischen Zentrum für die Batteriefertigung.
Russlands Autobauer kämpfen mit einem Defizit an Halbleitern und Produktionsausfällen. Die Regierung fördert die E-Mobilität und zieht bei der Lokalisierung die Zügel weiter an.
Lokale Firmen fokussieren sich verstärkt auf die Entwicklung von Elektrofahrzeugen. Die Insel bietet tatsächlich gute Rahmenbedingungen für den Sektor.
Portugals Fahrzeugproduktion behauptet sich trotz der internationalen Lieferkettenprobleme der Branche. Das Vorkrisenniveau bleibt aber noch in weiter Ferne.
Taiwan ist auf der Suche nach einer neuen Wachstumsbranche. In den vergangenen Monaten ist dabei Bewegung in die Entwicklung von Elektroautos gekommen.
Die Kapazitäten der Fahrzeugindustrie waren im Oktober 2021 nur mehr zu 76 Prozent und damit deutlich schlechter als vor einem Jahr (92 Prozent) ausgelastet.
Renault und Ford setzen auf höhere Wertschöpfung bei der Autoproduktion. Künftig rollen mehr SUV in Rumänien vom Band. Jedoch steigt die Abhängigkeit von Mikrochips.
Lieferengpässe bremsen die Produktion. Die Planung für die nachhaltige Transportzukunft läuft auf vollen Touren.
Durch Probleme mit den Lieferketten gerät die Erholung der Fahrzeugbranche ins Stocken. Neue Subventionen sollen der E-Mobilität im Land einen Schub verleihen.
Die US-Wirtschaft hat das Jahr 2021 sehr stark begonnen. Zwar verlangsamte sich das Tempo seither, doch wird es am Ende für einen starken Zuwachs von real 5,7 Prozent reichen.