Produktsicherheit, technische Vorschriften und Normen

Verpflichtende Konformitätskontrolle im Ausfuhrland

Das nationale Normeninstitut Codinorm (Côte d’Ivoire Normalisation) entwickelt ein an internationale (ISO) und europäische (CEN) Normen angepasstes nationales Normensystem und überwacht deren Einhaltung. Die Rangfolge der Normen in abnehmender Priorität lautet: ivorische technische Vorschriften und Normen, regionale Normen von Westafrikanischer Wirtschaftsgemeinschaft (ECOWAS) und  Westafrikanischer Wirtschafts- und Währungsunion (UEMOA), internationale Normen (ISO, IEC, Codex Alimentarius) oder Herstellerspezifikationen, falls keine ivorischen oder internationalen Normen vorhanden sind. 

Um die Verbraucher und die lokale Wirtschaft vor der Einfuhr von minderwertiger oder gefälschter Ware besser zu schützen, führte das ivorische Handelsministerium im Juli 2018 ein verpflichtendes Konformitätsbewertungsprogramm für Importsendungen ein. Dabei prüfen autorisierte Prüfgesellschaften vor dem Versand, ob die reglementierten Produkte den geltenden Normen entsprechen. Bei positivem Ergebnis stellt die Prüfstelle ein Konformitätszertifikat (Certificat de conformité) aus, das für die Zollabfertigung zwingend erforderlich ist. Der Exporteur muss das Konformitätszertifikat beantragen und die Gebühren für das Programm zahlen.

Zu den regulierten Produkten gehören:

• Lebensmittel

• elektrische und elektronische Produkte sowie Produkte der erneuerbaren Energien 

• Kosmetik- und Hygieneprodukte

• Baumaterialien

• Verpackung

• Kfz-Ersatzteile, Zubehör und Schmierstoffe

• Maschinen

• Druckgeräte

• Persönliche Schutzausrüstung

• Produkte mit Auswirkungen auf Gesundheit, Sicherheit und Umwelt

• Textilien

• Schuhwerk

• Spielzeuge

• gebrauchte Waren, ausgenommen Gebrauchtfahrzeuge.

Warensendungen mit einem FOB-Wert (Freight on Board) von weniger als 1 Million CFA-Franc (1.525 Euro) sind von dem Konformitätsprogramm ausgenommen. Das Prüfverfahren sieht je nach Art der Warensendung (Produkt, Häufigkeit) und exportierendem Unternehmen (Hersteller, Lieferant, Händler) drei unterschiedliche Zertifizierungswege vor: Route A, B oder C. Je nach Zertifizierungsweg wird eine physische Inspektion vor dem Versand, gegebenenfalls Labortests oder Analysen oder ein Audit der Produktionsprozesse durchgeführt. 

Folgende Waren sind von dem Konformitätsprogramm ausgenommen:

• Gold und andere Edelmetalle, Edelsteine

• Sprengstoffe, Waffen, Munition und sonstiges Kriegsmaterial für die nationalen Streit- und Ordnungskräfte

• lebende Tiere, frisches und gefrorenes Fleisch sowie frischer und gefrorener Fisch

• frisches Gemüse und Obst

• Pflanzen und Waren des Blumenhandels

• lokale Produkte oder traditionelles Handwerk aus der Region

• pharmazeutische Erzeugnisse und Rohstoffe für deren Herstellung

• Zeitungen und Zeitschriften, Postwertzeichen, Steuermarken, Banknoten, Scheckbücher, Pässe

• persönliche Gebrauchsgegenstände und gebrauchter Hausrat

• Gebrauchtfahrzeuge

• Rohöl oder teilweise raffiniertes Öl

• Einfuhren für diplomatische Einrichtungen oder internationale Organisationen für den eigenen Gebrauch 

• Importgüter und Ausrüstung für die Öl- und Bergbauindustrie

• Einfuhren im Rahmen der Freihafenregelung

• auf Antrag Produktionsmaschinen, die unter das Investitionsgesetz fallen oder für die eine Befreiung nach dem Investitionsgesetz gilt

• vorab registrierte Vorleistungen, die in der lokalen Industrie verwendet werden 

• Warenmuster

• Express-Luftfracht.

Weiterführende Informationen über das Konformitätsprogramm stellen das ivorische Handels- und Industrieministerium sowie die beauftragten Prüfgesellschaften Bureau Veritas, Cotecna, Intertek und SGS zur Verfügung. 

Gebrauchtwaren

Das Unternehmen SICTA (Société Ivoirienne de Contrôles Techniques Automobiles et Industriels) ist für die technische Inspektion und Wertermittlung von importierten Gebrauchtfahrzeugen zuständig. Kraftfahrzeugsendungen sollten generell bei Zollstellen abgefertigt werden, die über ein spezielles Single Window für Kraftfahrzeuge (Guichet Unique Automobile) verfügen. Seit Mitte 2018 befindet sich die webbasierte Plattform Sydam Auto im Aufbau. Das neue System soll die Zollabfertigung für Gebrauchtfahrzeuge optimieren. 

Nach einer Harmonisierung von Normen innerhalb der ECOWAS müssen importierte leichte Nutzfahrzeuge seit 1. Januar 2021 mindestens die Abgasnorm EURO 4 erfüllen und dürfen maximal fünf Jahre alt sein. Für die Einfuhr schwerer Nutzfahrzeuge gilt eine Altersgrenze von 10 Jahren. Die Mitgliedstaaten haben zehn Jahre Zeit, diese Altersbegrenzungen umzusetzen.

In Côte d’Ivoire ist eine Einfuhrgenehmigung des Verkehrsministeriums für neue und gebrauchte Fahrzeuge, deren Ersatzteile und Reifen einzuholen. Das so genannte Renovo-Programm der Prüfgesellschaft Societe Generale de Surveillance (SGS) für die Einfuhr von neuen und gebrauchten Elektro- und Elektronikgeräten sowie Reifen ist auf unbestimmte Zeit ausgesetzt. Im Rahmen dieses Programms erhebt SGS eine vorgezogene Umweltabgabe auf alle reglementierten Produkte. Bei gebrauchten Elektro- und Elektronikgeräten sowie Reifen führt SGS im Ausfuhrland eine physische Kontrolle durch, um sicherzustellen, dass es sich nicht um Elektroschrott oder Altreifen handelt. 

Bei der Einfuhr gebrauchter Textilien ist ein Desinfektions- oder Begasungszertifikat vorzulegen.

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