Für Container gelten in Kanada unterschiedliche Meldepflichten

Volle und leere Container müssen ordnungsgemäß angemeldet werden. Dadurch kann die Canada Border Service Agency (CBSA) bereits vor dem Eintreffen der Frachtcontainer Risikobewertungen durchführen und die Einhaltung von Vorschriften sicherstellen.

Container für die vorübergehende Einfuhr

Abhängig vom Transportweg müssen der CBSA im Rahmen des Advance Commercial Information (ACI)/eManifest-Programms konkrete Daten übermittelt werden. Folgende Szenarien sind zu unterscheiden:

• Werden mit dem Container über den Seeweg Waren transportiert, ist die Containernummer in der ACI Cargo Transmission (Service Option 83) für jede einzelne Sendung anzugeben.
• Wird ein leerer Container über den Seeweg eingeführt, ist für den einzelnen leeren Container eine Leercontainer-Meldung (Service Option 695) an die CBSA zu übermitteln.
• Werden mit dem Container über den Straßen- oder Schienenverkehr Waren transportiert, muss die Containernummer in der ACI-Frachtmeldung (Service Option 984) für jede einzelne Sendung übermittelt werden.
• Sonderregelungen gelten für Container, die im Rahmen von Ottawa file oder Container Banks Fracht transportieren. Solche Container werden in der Regel für die Beförderung von Handelswaren nach und aus Kanada verwendet. Sie gehören dem entsprechend registrierten Versender oder Importeur. In solchen Fällen muss der Ausnahmecode für Fracht (Cargo Exception Code 02) angegeben werden.

Erfolgt die Anmeldung im Rahmen der Tarifpositionen 9801.10.10, 9801.10.20 und 9801.10.30, können die Container vorübergehend ohne Entrichtung von Zöllen und Steuern eingeführt werden.

Container, die selbst als Einfuhrware gelten

Container, die zum Verkauf importiert werden, gelten nicht als Frachtcontainer oder Transportmittel. Sie gelten selbst als Einfuhrware und müssen der CBSA über eine individuelle ACI gemeldet sowie entsprechend verzollt und versteuert werden. Folgende Szenarien sind zu unterscheiden:

• Befinden sich im Container weitere Waren, sind Meldungen für die Waren und zusätzlich für den Container selbst zu erstellen.
• Wird lediglich ein leerer Container über den Seeweg eingeführt, der im Anschluss verkauft werden soll, ist für den Container selbst eine ACI-Frachtmeldung (Service Option 83) abzugeben. Erfolgt die Einfuhr dagegen über den Straßen-/Schienenweg, wird eine ACI-Frachtmeldung über Service Option 984 gefordert. Eine Leercontainer-Meldung (Service Option 695) ist nicht möglich.
• Bei konsolidierten Sendungen muss der Frachtführer Konnossementdaten sowohl für die einzelnen Sendungen als auch für jeden eingeführten Container übermitteln.

Unabhängig davon, ob die Container lediglich vorübergehend eingeführt werden oder in Kanada verbleiben, ist für jeden Container ein eigenes Cargo Control Document (CCD) erforderlich.

Quelle und weitere Informationen: Customs Notice 26-25: Cargo Containers Reporting Requirements