Die luxemburgischen Im- und Exporte brechen im Zuge der Covid-19-Krise ein. Dadurch verringert sich auch das hohe strukturelle Handelsbilanzdefizit.

Belgien ist eine Logistikdrehscheibe in Nordwesteuropa und erwirtschaftet hohe strukturelle Exportüberschüsse. Der Rückgang des Welthandels wegen Covid-19 sorgt für Einbrüche.

Die Niederlande erwirtschaften sowohl mit eigenen als auch mit Transitwaren hohe Exportüberschüsse. Die Coronapandemie sorgt aber für starke zeitweilige Handelseinbrüche.

Irland ist eine äußerst offene Volkswirtschaft mit hohen Exportüberschüssen. Die Coronakrise und der Brexit bedrohen jedoch das jahrelange Erfolgsmodell.

Erwartungsgemäß verschont die Coronakrise auch den deutsch-britischen Handel nicht. Besonders hart trifft es im 1. Quartal 2020 den Automobilsektor.

Die Reihe "Wirtschaftsdaten kompakt" wird zweimal jährlich im Mai und November aktualisiert. Folgende Indikatoren sind unter anderem enthalten: Einwohner, Bevölkerungsdichte, Währung, Wechselkurs, Bruttoinlandsprodukt, BIP je Einwohner, BIP-Wachstum, Inflationsrate, Durchschnittslohn, Arbeitslosigkeit, Haushaltssaldo, Außenhandel, wichtigste Ein- und Ausfuhrgüter, wichtigste Handelspartner, ausländische Direktinvestitionen, Länderbonität, Devisenreserven, Außenhandel mit der EU und Deutschland...

Auf den Brexit Ende Januar 2020 folgt nun eine schwere Wirtschaftskrise. Massive Abwärtsrisiken könnten die Erholung bis Ende 2021 weiter verzögern.

Mit dem Brexit wird das Vereinigte Königreich drittgrößter Handelspartner der Europäischen Union (EU). Das Exportgeschäft mit den Briten lief 2019 so schlecht wie lange nicht.

Der deutsch-irische Handel kann vom Brexit profitieren. Viele Firmen in Irland suchen nach neuen Partnern auf dem europäischen Festland.

London (GTAI) - Die anhaltenden Diskussionen um den geplanten Brexit lassen den deutsch-britischen Handel schrumpfen. Das Vereinigte Königreich rutscht im Ranking der wichtigsten deutschen Handelspartner weiter ab.