E-Mobility
Nullemissionsfahrzeuge stellen ein Zehntel der neu zugelassenen Kfz in Kanada und gewinnen kräftig Marktanteile. Die Ziele der Regierung für den ZEV-Absatz sind ehrgeizig.
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Nullemissionsfahrzeuge stellen ein Zehntel der neu zugelassenen Kfz in Kanada und gewinnen kräftig Marktanteile. Die Ziele der Regierung für den ZEV-Absatz sind ehrgeizig.
Der Wandel der Kfz-Industrie hin zu Elektromobilität und autonomem Fahren spielt der Provinz Ontario in die Hände.
Das "Project Arrow", das erste kanadische Nullemissionsauto, geht in die nächste Phase. Jetzt wächst die Hoffnung, es könne mehr als ein Konzeptfahrzeug daraus werden.
Eine eigene Batterieproduktion ist erklärtes Ziel der Regierung und der lokalen Kfz-Industrie. Bessere Chancen könnte Kanada außerhalb der Automobilindustrie haben.
Die kanadische Regierung kündigt Vergeltungsmaßnahmen an, sollten die USA ihre Produktion von Elektroautos unfair begünstigen.
Die kanadische Konjunktur erholt sich weiter, allerdings nicht ohne Rückschläge und langsamer als erwartet.
Kanada will die Bergung und Verarbeitung von Batteriemineralen stärker fördern und eine regionale Wertschöpfungskette für die Elektromobilität aufbauen.
Die Automobilproduktion erholte sich zwar rasch vom Einbruch 2020, steckt seit Jahresbeginn 2021 aber mitten in der Halbleiterkrise. Investitionen in E-Mobilität geben Hoffnung.
Planungsstadium
Finanzierung: Privater Sektor
Britishvolt plant den Bau einer 60-GWh-Batteriezellen-Gigafabrik, mit Forschungszentrum, sowie einer Anoden- und Kathodenverarbeitung in Quebec.
Die kanadische Lithiumproduktion soll mit neuen Bergbauprojekten endlich Fahrt aufnehmen. Die Regierung will den Abbau von Batteriemineralen stärker fördern.