Nord-Süd-Transportkorridor lohnt sich für die EAWU
Gestörte Lieferketten offenbaren den Nutzen von alternativen Transportkorridoren. Davon kann die Eurasische Wirtschaftsunion (EAWU) profitieren.
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Gestörte Lieferketten offenbaren den Nutzen von alternativen Transportkorridoren. Davon kann die Eurasische Wirtschaftsunion (EAWU) profitieren.
Chinas Belt and Road Initiative (BRI) war im Jahr 2021 von vielen kleineren und spezialisierten Projekten geprägt. "Grün" ist die neue Seidenstraße noch lange nicht.
Wo liegen in China die größten Wirtschafts- und Branchencluster, wo wichtige Häfen und in welchen Regionen befinden sich die meisten deutschen Unternehmen? Ein Überblick.
Laos eröffnet eine quer durchs Land reichende Eisenbahnlinie. Die neue Verkehrsachse soll die wirtschaftliche Entwicklung beschleunigen.
Zwei Partnerschaften für nachhaltige Konnektivität hat die EU bereits vor Global Gateway vorgestellt. Welches Potenzial steckt in dem Format? (Stand: 07.12.2021)
Thailand ist stark in die Weltwirtschaft integriert. Reibungslose Logistik und Transporte sind daher für produzierende Betriebe und den Handel von grundlegender Bedeutung.
Ende 2018 präsentierte die Europäische Kommission erstmals ihren Ansatz zur globalen Konnektivität. Danach passierte lange Zeit wenig.
Gleich drei Transportkorridore treffen sich in Südwestchina. In Chongqing und über den Golf von Tonkin soll Südostasien eng mit dem Reich der Mitte vernetzt werden.
Thailands Verkehrsministerium plant, zwischen seiner Ost- und Westküste eine neue Verkehrsverbindung für den Welthandel zu bauen. China soll in das Projekt investieren.
Der Schienenverkehr zwischen Europa und Asien nimmt zu. Wichtige Strecken führen über Polen. Das Land erweitert seine Infrastruktur und steht vor großen Herausforderungen.