USA errichten eigene Wertschöpfungskette für Batterien
Woran Europa noch arbeitet, wird in den USA bald Realität sein: Die einzelnen Teile einer Elektroautobatterie werden künftig alle im Inland produziert.
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Woran Europa noch arbeitet, wird in den USA bald Realität sein: Die einzelnen Teile einer Elektroautobatterie werden künftig alle im Inland produziert.
Im Standortwettbewerb mit den USA landet Kanada wichtige Erfolge. Sowohl VW als auch Stellantis investieren in Batterieproduktionen für E-Autos. Weitere Zulieferer sollen folgen.
Der auf das transatlantische Geschäft spezialisierte US-Rechtsanwalt Siegmar Pohl sieht noch eine Reihe von Hürden bis zum Abschluss eines für beide Seiten tragbaren Abkommens. – Interview aus Markets International 04/23
Die Länder Zentralasiens etablieren sich zunehmend als Standort für Handel und Kooperation. Das gilt inzwischen auch für grenzüberschreitende Infrastruktur- und Industrieprojekte.
LG, Samsung und SK investieren in neue Produktionsstätten für Batteriezellen. Gleichzeitig entwickeln sie neue Batterietechnologien. Die Zulieferer wachsen ebenfalls schnell.
Nullemissionsfahrzeuge stellen ein Zehntel der neu zugelassenen Kfz in Kanada und gewinnen kräftig Marktanteile. Die Ziele der Regierung für den ZEV-Absatz sind ehrgeizig.
Laut Plänen der Regierung sollen Firmen des Landes bis 2030 Milliarden in die Entwicklung und Produktion von Batterien entlang der gesamten Wertschöpfungskette investieren.