Pkw- und Nfz-Produktion
Die Kfz-Produktion in China bekommt den Chipmangel zu spüren. Die Zulieferfirmen stellen sich auf die Elektromobilität ein. Der Wettbewerb im Land wird härter.
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Die Kfz-Produktion in China bekommt den Chipmangel zu spüren. Die Zulieferfirmen stellen sich auf die Elektromobilität ein. Der Wettbewerb im Land wird härter.
Unternehmen blicken nach einem schwierigen Jahr verhalten optimistisch in die Zukunft. Positive Auswirkungen für Hersteller werden geplante Änderungen im Zollrecht haben.
Die chinesische Gotion High Tech macht mit dem Bau einer Gigafabrik zur Akkuproduktion den Auftakt. Gleich sieben Zulieferfirmen ziehen nach.
Trotz Herausforderungen stärkt Südafrika seine Position als Produktionsstandort für die Kfz-Industrie. Auf dem heimischen Absatzmarkt haben asiatische Hersteller die Nase vorn.
Südafrikas Kfz- und Zulieferindustrie ist breit aufgestellt und trägt einen wichtigen Teil zur Wirtschaftsleistung bei. Ein Großteil der Fahrzeuge geht in den Export.
Exporteure profitieren vom Freihandelsabkommen der EU mit Südafrika. Wer eine Niederlassung vor Ort betreibt, muss die Regeln des Broad Based Black Economic Empowerment beachten.
Eine Produktionsumstellung auf E-Autos ist für Südafrikas exportorientierte Kfz-Branche unumgänglich. In den Investitionsvorhaben der Hersteller spiegelt sich das noch nicht wider.
Das Produktionsende für einige Verbrennerfahrzeuge setzt Zulieferer unter Druck. Insgesamt befindet sich die Branche aber im Aufwind - auch dank internationaler Investoren.
Der konjunkturelle Aufschwung in Polen erfasst den Fahrzeugmarkt. Fast alle Sparten liegen beim Absatz im Plus. Gleichzeitig steht eine neue Steuer vor dem Aus.
Polens Mitgliedschaft in der Europäischen Union vereinfacht den Warenaustausch deutlich.