Nigerias Infrastrukturbedarf treibt die Bauwirtschaft an

Markttrends

Im Vorfeld der für Januar 2027 vorgesehenen Präsidentschaftswahlen zieht das Wachstum in Nigerias Baubranche weiter an. Im 1. Halbjahr 2026 verzeichnete der Sektor ein Plus von 6,6 Prozent, so das Statistikamt NBS (National Bureau of Statistics). Damit legte der Bausektor deutlich stärker zu als die Wirtschaft insgesamt mit 4,2 Prozent.

Bereits 2025 wuchs die Bauwirtschaft mit 5,5 Prozent stärker als das allgemeine Bruttoinlandsprodukt (BIP) mit 4,0 Prozent. Das Statistikamt NBS schlüsselt die Segmente Hoch- und Tiefbau nicht auf. Branchenkennern zufolge expandieren jedoch vor allem die Investitionen in Infrastrukturprojekte.

Nigeria will mangelhafte Transportinfrastruktur verbessern

Nigeria hat laut Weltbank ein Investitionsdefizit von rund 3 Billionen US-Dollar (US$) in der landesweiten Infrastruktur. Das Land verfügt über ein Straßennetz von rund 195.000 Kilometern. Südafrika kommt dagegen auf 750.000 Kilometer. Zudem sind nur ein Drittel der Straßen Nigerias asphaltiert.

Mit dem National Integrated Infrastructure Master Plan 2020-2043 (NIIMP) will Nigeria die Infrastruktur für Transport, Energie, Wasser und Wohnungsbau modernisieren. Die Finanzierung stützt sich sowohl auf öffentliche Mittel als auch auf privates Kapital. Geld kommt auch aus dem 2022 gegründeten öffentlich-privaten Infrastrukturfonds InfraCorp (Infrastructure Corporation of Nigeria).

Bevölkerungswachstum auf 400 Millionen Einwohner schafft hohen Bedarf an Wohnungen

Das Bevölkerungswachstum und die fortschreitende Urbanisierung lassen den Bedarf an Wohnimmobilien steigen. Gemäß Prognosen der Vereinten Nationen wird sich Nigeria bis 2050 zum Land mit der drittgrößten Bevölkerung entwickeln. Die Zahl der Einwohner dürfte von aktuell rund 240 Millionen auf 400 Millionen zunehmen. Der Anteil der in Städten lebenden Bevölkerung soll von aktuell über 50 Prozent bis 2050 auf 70 Prozent ansteigen.

Angesichts eines Wohnungsdefizits von schätzungsweise bis zu 40 Millionen Einheiten bleiben die staatlichen Initiativen für bezahlbaren Wohnraum bislang überschaubar. Programme wie Renewed Hope Housing können nur einen Bruchteil des Bedarfs decken. Der National Housing Fund (NHF) erleichtert registrierten Beitragszahlern den Zugang zu Wohnbaukrediten über die Federal Mortgage Bank of Nigeria (FMBN). Dazu zählen Arbeitnehmer und Selbstständige. Der Zinssatz beträgt 6 Prozent und liegt damit deutlich unter Marktniveau.

Der Bau von Luxusimmobilien, Mixed-Use-Gebäuden, Büroflächen und Shoppingmalls floriert. Vor allem in Lagos und Abuja entstehen viele Objekte für eine kleine, kaufkräftige Zielgruppe. Exemplarisch dafür steht die Planstadt Eko Atlantic in Lagos mit Quadratmeterpreisen ab 4.500 US-Dollar.

Branchenstruktur und Rahmenbedingungen

Wenige große internationale Akteure dominieren den Tiefbau in Nigeria. Das gilt auch für Wohnungen und Gewerbeimmobilien im Hochpreissegment. Abgesehen davon ist der Wohnungsbau stark fragmentiert und von kleineren Anbietern geprägt.

Lange war das Bauunternehmen Julius Berger mit deutschen Wurzeln Marktführer in Nigeria. Seit 1992 ist es an der nigerianischen Börse notiert und mehrheitlich im Besitz lokaler Anteilseigner. Julius Berger erwirtschaftete im ersten Halbjahr 2026 einen Umsatz von umgerechnet 319 Millionen US$. Davon entfielen 94 Prozent auf Nigeria, der Rest auf Europa.

"Nach drei stagnierenden Jahren erwarten wir bei Julius Berger für 2027 wieder Umsatzwachstum. Im Südosten sind wir an mehreren Infrastrukturprojekten beteiligt, den Norden meiden wir wegen der Sicherheitslage. In Lagos bauen wir aktuell verschiedene Bürotürme, Privatvillen, Hotels und multi-purpose-Gebäude, Auftraggeber sind dabei häufig sehr wohlhabende Nigerianer.“

sagt Thomas Christl, Regional Manager bei Julius Berger Nigeria im Gespräch mit Germany Trade & Invest (GTAI).

Lieferungen deutscher Baustoffe rückläufig

Inzwischen sehen Branchenkenner die China Civil Engineering Construction Corporation als dominierendes Unternehmen im nigerianischen Bausektor an. Zudem stärken libanesischstämmige Firmen wie die Chagoury Group ihre Marktposition. Weitere wichtige Player sind The Arab Contractors (Ägypten), Reynolds Construction (Israel), Setraco (Nigeria), Bouygues (Frankreich) und Cappa d´Alberto (Nigeria).

Deutsche Unternehmen sind vor allem bei Baustoffen (Knauf, Heidelberg Materials), Baumaschinen und Zulieferungen (Liebherr, KSB) tätig. Die Lieferungen von Baumaterialien aus Deutschland sanken jedoch seit 2021 von rund 100 Millionen auf 35 Millionen US$ im Jahr 2025. Daneben sind deutsche Ingenieur- und Beratungsbüros wie Fichtner bei Projekten in Nigeria involviert.

Abwertungsdruck und hohe Zinsen verteuern Bauprojekte zusätzlich

Zusätzlich zum großen Bedarf treiben hohe Zinsen und eine hohe Inflation die Baukosten in Nigeria. Bis Ende 2027 erwartet der Marktanalyst Economist Intelligence Unit einen Rückgang des Leitzinses von derzeit 23 auf 20 Prozent. Zusammen mit einem wieder etwas stabileren Naira wirkt sich das positiv auf die Finanzierung im Bausektor aus. Die lokale Währung hatte 2023 und 2024 kräftig abgewertet.

Etwa 90 Prozent der Baumaterialien werden aus dem Ausland importiert. Einzig bei Zement verfügt Nigeria über bedeutende Produktionskapazitäten. Im August 2026 kündigte die Federal Competition and Consumer Protection Commission (FCCPC) an, mögliche Preisabsprachen für Zement zu untersuchen. Über 90 Prozent des Zementangebots entfallen auf die drei großen Hersteller Dangote, BUA und Lafarge (Holcim). Laut FCCPC kosten 50 Kilogramm Zement in Nigeria rund 10 US$. Das ist mehr als doppelt so viel wie in Kenia oder Tansania.

Bürokratie und informelle Praktiken sind Herausforderungen

Unternehmen sehen in aufwendigen und langwierigen Genehmigungsverfahren zentrale Herausforderungen der Branche. Teilweise sollen informelle Zahlungen zur Beschleunigung von Genehmigungsverfahren erforderlich sein. Unterschiedliche Regularien in den jeweiligen Bundesstaaten erschweren die Standardisierung und machen regionale Rechtskenntnisse unabdingbar. Auch der Fachkräftemangel ist eine Herausforderung für Unternehmen. Es fehlt an qualifiziertem Personal für moderne Bauverfahren und technische Planung.