Für Südkoreas Autoindustrie war 2022 ein gutes Jahr
Zwar wurden 2022 im Inland weniger Autos zugelassen, dank florierender Exporte stieg die Produktion dennoch. Importeure steigerten ihren Absatz.
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Zwar wurden 2022 im Inland weniger Autos zugelassen, dank florierender Exporte stieg die Produktion dennoch. Importeure steigerten ihren Absatz.
Jeder vierte Neuwagen fuhr 2022 im weltgrößten Kfz-Markt elektrisch und jedes zweite Modell war eine chinesische Automarke. Können deutsche Hersteller in China noch aufholen?
Planungsstadium
Finanzierung: Privater Sektor
Volkswagen plant den Bau einer Produktionsstätte für Elektrofahrzeugbatterien in St. Thomas in der kanadischen Provinz Ontario.
Die Nachfrage nach Biodiesel und -ethanol in Thailand wird mittelfristig sinken. Die Produzenten haben schon neue Vorhaben im Blick.
Wasserstoffbetriebene Fahrzeuge sollen helfen, Japans Straßentransport zu dekarbonisieren. Bislang leisten sie hierzu kaum einen Beitrag. Das Fahrzeugangebot wächst unterdessen.
Während der Absatz von Verbrennern eher schrumpft, entwickelt sich die Elektromobilität zum Wachstumsmotor. Eine mit Spannung erwartete Investition im Batteriesektor liegt auf Eis.
Die Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen steigen weiter – auch dank staatlicher Fördergelder. Die Ladesäuleninfrastruktur stößt an technische Grenzen.
Das Rennen um Elektroautos läuft in Japan bislang nicht auf vollen Touren. Mit neuen Investitionsstrategien wollen die Kfz-Unternehmen des Archipels aufholen.
Planungsstadium
Finanzierung: Privater Sektor
Die Vereinigten Arabischen Emirate, Ägypten, Jordanien und Bahrain vereinbaren Industrieprojekte im Volumen von 2 Milliarden US-Dollar.
Sieben Konsortien bewerben sich um Planung und Überwachung der Bauarbeiten. Die Gesamtlänge der drei Strecken liegt bei 150 Kilometern. Ein Metro-Gesetz wird vorbereitet.