Kanada ist ein wichtiger Zukunftsmarkt für die deutsche Industrie

Kanada hat sich einer grüneren, emissionsarmen Wirtschaft verschrieben. Der Klimaschutzplan setzt dafür klare Vorgaben, etwa das Ziel für Netto-Null-Emissionen bis 2050. Öffentliche Investitionen fließen in den nächsten Jahren verstärkt in grüne Technologien.

Der Aufbau einer eigenen Wasserstoffwirtschaft sowie der Ausbau von Elektromobilität und Batterietechnik mit regionalen Wertschöpfungsketten und die allgemeine Förderung von Umwelttechnologien sind wichtige Regierungsziele. Die Klimaschutzpolitik spielt damit unter der liberalen Regierung eine zentrale Rolle und bietet Unternehmen eine breite Palette an staatlichen Förderungen.

Infolge der US-Handelspolitik hat Kanada zudem angekündigt, seine Kfz-Industrie gegen wirtschaftliche Bedrohungen aus den USA zu schützen. Ziel ist es, die Abhängigkeit von grenzüberschreitenden Lieferketten, insbesondere mit den USA, zu reduzieren. Mehr Autoteile und Fahrzeuge sollen vollständig in Kanada produziert werden.

Zusammenarbeit mit Deutschland soll weiter vertieft werden

Deutschland verfolgt ähnliche Ziele wie Kanada. Beide Länder kooperieren bereits eng. Sie pflegen eine langjährige erfolgreiche Zusammenarbeit – etwa bei Forschungs- und Entwicklungsprojekten. Ebenso verlässlich sind die Handelsbeziehungen. Durch CETA, das umfassende Wirtschafts- und Handelsabkommen zwischen Kanada und der EU, sind bereits 99 Prozent der bilateralen Zölle abgeschafft. Zudem erleichtert CETA Unternehmen aus der EU den Einstieg in das kanadische Projektgeschäft.

Kanada will seine Abhängigkeit von der US-Wirtschaft reduzieren

Die Bedeutung des Landes als Absatz- und Beschaffungsmarkt für deutsche Unternehmen steigt. Die Zölle der Trump-Regierung dürften Kanadas Außenhandel mit der EU und Asien stärken, insbesondere bei Rohstoffen und Batteriematerialien, während sie den Austausch mit den USA dämpfen.

Kanadas Außenhandelsquote ist hoch. Sie liegt bei knapp zwei Dritteln der Wirtschaftsleistung – ein sehr hoher Wert unter den G7-Staaten. Wichtigster Handelspartner sind die USA, die knapp 50 Prozent aller Importe liefern und 75 Prozent der Exporte abnehmen.

Kanada will seine Handelsbeziehungen neu ausrichten, insbesondere in technologieintensiven und nachhaltigen Sektoren. 15 Freihandelsabkommen, darunter CETA und CPTPP (Asien-Pazifik), sollen den Unternehmen den Schritt in Überseemärkte erleichtern. Mit Inkrafttreten des NAFTA-Nachfolgeabkommens USCMA im Jahr 2020 haben viele kanadische Firmen aber ihre Lieferketten noch stärker in Nordamerika verankert.

Da das Ansehen der USA in Kanada wegen der jüngsten Zollpolitik erheblich gelitten hat, können deutsche Unternehmen durch gezielte Investitionen und Lieferangebote ihre Position als verlässlicher Partner stärken – und damit langfristig profitieren. Neue Zulieferchancen können sich für deutsche Firmen zum Beispiel in den Bereichen Maschinenbau und Industrieanlagen ergeben, als Ersatz für US-Zulieferer.

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Rohstoffe treiben Kanadas Export und Konjunktur

Kanada ist auf dem Papier eine Dienstleistungsökonomie. Sektoren wie Handel, Finanzen, Gesundheitswesen, Bildung und Tourismus stehen für drei Viertel der Wirtschaftsleistung.

Gleichzeitig beschäftigen das produzierende Gewerbe, das Bauwesen sowie Transport und Lagerhaltung noch immer gut ein Fünftel aller Arbeitnehmer. Im verarbeitenden Gewerbe sind vor allem der Fahrzeugbau und die Luftfahrtbranche international bedeutend. Die Kfz-Industrie ist eng mit den USA verflochten.

Auch das Baugewerbe sowie der Primärsektor inklusive Bergbau sowie Öl- und Gasindustrie sind wichtige Wirtschaftszweige. Letztere geben – aufgrund ihrer Bedeutung für den Export – oft den Puls der kanadischen Konjunktur wieder.

Der Abbau kritischer Mineralien für die Energiewende soll forciert werden

Die im Dezember 2022 veröffentlichte Strategie für kritische Mineralien bildet die Grundlage für den Ausbau einer nachhaltigen Rohstoffwirtschaft. Kanada will sich als führender Produzent und sicherer Lieferant kritischer Mineralien positionieren – insbesondere als Alternative zu China. Die Strategie adressiert die gesamte Wertschöpfungskette: von der Exploration über den Bergbau und die Aufbereitung bis hin zur fortgeschrittenen Fertigung und dem Recycling.

Seit 2024 wurden konkrete Maßnahmen eingeleitet. Dazu zählen:

• staatliche Investitionen in Infrastruktur
• Förderprogramme für Recyclingtechnologien
• gesetzliche Reformen in Ontario (schnellere Genehmigungsverfahren, weniger regulatorische Hürden)

Die Bundesregierung will künftig stärker mit der Privatwirtschaft kooperieren, um gemeinsam Finanzierungsrisiken zu tragen. Im Fokus stehen dabei strategische Regionen wie Timmins (Ontario) mit seinen großen Nickelsulfid-Vorkommen.

Für deutsche Ausrüster ergeben sich entlang der Wertschöpfungskette vielfältige Chancen – insbesondere bei umweltfreundlichen Bergbautechnologien. Dazu zählen energieeffiziente Maschinen, emissionsarme Raffinationsprozesse sowie Lösungen für die autarke Energieversorgung entlegener Minenstandorte.

Großraum Toronto führt Kanadas Finanz- und Techsektor an

Die wirtschaftlich stärkste Region des Landes ist die Greater Toronto Area (GTA) in der Provinz Ontario. Sie ist ein Zentrum für Finanzdienstleistungen und verarbeitendes Gewerbe (insbesondere Automobil- und Maschinenbau) und verfügt über eine wachsende Technologie- und Start-up-Szene.

Die Provinz Québec überzeugt mit einer starken Pharma- und Luftfahrtindustrie sowie einem bedeutenden Bergbau- und Aluminiumsektor.

Die Prärieprovinzen Alberta, Saskatchewan und Manitoba sind geprägt von Landwirtschaft, fossiler Energiegewinnung (vor allem Öl und Gas in Alberta) und Bergbau.

Im Westen wartet British Columbia mit einer diversifizierten Rohstoffwirtschaft auf, darunter Forstwirtschaft, Bergbau und Wasserkraft. Die Region um Vancouver entwickelt sich zudem zu einem Technologiestandort mit florierendem Start-up-Ökosystem.

 

Deutschland und Kanada intensivieren ihre Partnerschaft: Das zeigt sich an der Energiekooperation und dem Wasserstoffabkommen von 2022. Kanada war zudem Partnerland der Hannover Messe 2025, was die strategische Bedeutung weiter unterstreicht. Der geplante Bau einer Gigafactory durch Volkswagen ist derzeit das herausragende Großprojekt der deutschen Industrie in Kanada. Siemens hat parallel zur Hannover Messe ein Forschungs- und Entwicklungszentrum für Batterien in Kanada angekündigt.

Nach dem pandemiebedingten Einbruch 2020 erholten sich die Zuflüsse an ausländischen Direktinvestitionen (FDI) nach Kanada rasch. Im Jahr 2021 stieg das Land auf Rang 5 der weltweit beliebtesten FDI-Ziele auf. Kanada ist insbesondere für Investitionen in Batterietechnologie, Wasserstoff, künstliche Intelligenz und saubere Industrieprozesse attraktiv.

Die USA bleiben laut dem aktuellen FDI Report 2024 von Invest in Canada mit knapp der Hälfte aller FDI-Bestände der mit Abstand wichtigste Investor in Kanada, trotz wachsender geopolitischer Spannungen.

Dahinter folgten – mit größerem Abstand – das Vereinigte Königreich (6,8 Prozent), die Niederlande (5,1), Japan (4,3), die Schweiz (3,9) und Deutschland, das seinen Anteil gegenüber dem Vorjahr leicht steigern konnte (von 2,9 auf 3,2 Prozent) und damit ein bedeutender europäischer Investor bleibt. Der Anteil Chinas betrug 2,7 Prozent.

Deutsche Unternehmen mit starker Präsenz in Kanada

Rund 700 deutsche Firmen sind in Kanada aktiv. Besonders in den Bereichen Maschinenbau, Logistik, Chemie, Digitalisierung und Umwelttechnologien ist Deutschland stark vertreten. Neben bekannten Namen wie BASF, Siemens, SAP, DHL und K+S investieren zunehmend auch Mittelständler. Die meisten gründen Vertriebsgesellschaften, einige betreiben eigene Produktionsstätten.

SAP und DHL bauen ihre digitale Infrastruktur und Logistiknetzwerke in Kanada weiter aus, insbesondere in der Region Toronto. K+S betreibt mit der Kalimine Bethune in Saskatchewan eines der größten deutschen Einzelprojekte. Doch der Spitzenplatz könnte bald an Volkswagen (VW) gehen: Die VW-Tochter PowerCo SE baut in St. Thomas, Ontario, eine Gigafactory für Batteriezellen. Die Investitionssumme liegt bei rund 5,2 Milliarden US$; 2027 soll die Produktion anlaufen. Bis zu 3.000 Arbeitsplätze entstehen.

Hohe Lohn- und Mietkosten belasten Unternehmen

Im verarbeitenden Gewerbe weist Kanada im internationalen Vergleich hohe Lohnkosten auf. In einigen Industriezweigen hat das Land in den letzten Jahren als Produktionsstandort an Wettbewerbsfähigkeit verloren – insbesondere in den teuren Metropolregionen. 

In Städten wie Toronto und Vancouver müssen Unternehmen mit hohen Fixkosten für Büro- und Gewerbeflächen rechnen. Das erschwert auch die Fachkräftegewinnung, da die Lebenshaltungskosten – insbesondere für Wohnen – stark gestiegen sind. Die Immobilienmärkte in beiden Städten gelten als überhitzt. Wohnraum ist knapp und die Preise steigen schneller als die Einkommen. Manche Firmen weichen an die Stadtränder oder in kleinere Zentren aus.

Unterschiede zwischen Provinzen erfordern eine standortspezifische Steuerplanung

Der bundesweite Körperschaftsteuersatz in Kanada beträgt 15 Prozent. Für kleinere, wachstumsorientierte Unternehmen mit operativem Geschäft in Kanada (small businesses) liegt der Satz bei 9 Prozent. Zusätzlich erheben die Provinzen eigene Körperschaftsteuern, die je nach Standort variieren. Hier herrschen teilweise große regionale Unterschiede. Der kombinierte effektive Steuersatz (Bund und Provinz) liegt im Jahr 2025 bei durchschnittlich 26,5 Prozent.

Investitionsförderung auf mehreren Ebenen

Zentrale Anlaufstelle für ausländische Unternehmen, die in Kanada investieren möchten, ist die nationale Investitionsförderungsgesellschaft Invest in Canada, die 2018 gegründet wurde.

Auch auf regionaler und kommunaler Ebene arbeiten zahlreiche Investitionsfördergesellschaften, die aktiv bei Ansiedlungen unterstützen und die eng mit Invest in Canada kooperieren. Dazu zählen zum Beispiel Toronto Global, Invest Ottawa und Edmonton Global. Die Strukturen ähneln dem deutschen Wirtschaftsfördersystem.

Germany Trade & Invest stellt ausführliche Informationen zum Wirtschafts- und Steuerrecht sowie zu Einfuhrregelungen, Zöllen und nicht tarifären Handelshemmnissen zur Verfügung.