Erste Bausteine der Wasserstoffinfrastruktur in der Planung
Das südöstliche Europa soll Teil des grenzübergreifenden Pipelinenetzes für grünen Wasserstoff werden. Griechenland dürfte dabei schneller vorankommen als Rumänien und Bulgarien.
Sie sind ein ausländisches Unternehmen, das in Deutschland investieren möchte?
Das südöstliche Europa soll Teil des grenzübergreifenden Pipelinenetzes für grünen Wasserstoff werden. Griechenland dürfte dabei schneller vorankommen als Rumänien und Bulgarien.
Um den zukünftigen Bedarf an grünem Wasserstoff decken zu können, setzt Deutschland auf Importe. Wie das gelingen kann, zeigt die European Hydrogen Backbone Initiative.
Der Wettbewerb um Fachkräfte ist hart. In Rumänien gelten die Regeln der EU.
Rumänien zieht erfolgreich Investoren in der Automobilindustrie an. Das Produktionsvolumen wächst.
Die Automobilindustrie vollzieht ihren Wandel zu Elektromobilität. Die Nachfrage nach Elektroautos in Rumänien wird aber leicht sinken.
Rumänien will bis 2030 die Kapazität der Ladesäulen massiv ausbauen. Die größte Hürde dabei ist die Kapazität des Stromnetzes.
Die Kfz-Industrie verzeichnete 2023 ein Umsatzplus. Sie wird weiter erfolgreich bleiben. Aber die Nachfrage nach Neuwagen schwächt sich ab.
Die Produktion der rumänischen Chemieindustrie ist rückläufig. Diese Lücke können deutsche Unternehmen füllen. Denn sie zählen zu den größten Lieferanten chemischer Erzeugnisse.
Die Recyclingquote des Landes ist im EU-Vergleich am niedrigsten. Rumänien muss umweltschädliche Deponien schließen. Das Investitionsklima in der Branche ist schwierig.
Im rumänischen Gesundheitswesen ist die Infrastruktur und Ausrüstung oftmals veraltet und muss erneuert werden. Der Mangel ist auf dem Land am größten.