Nach der Lockerung der Wirtschaftssanktionen 2016 will Iran seine Infrastruktur modernisieren. Die höchsten Investitionen sind für die Verkehrsinfrastruktur vorgesehen. Im Fokus stehen das nationale Schienennetz und Flughäfen. Der Staat setzt angesichts seiner Haushaltsprobleme bei Infrastrukturinvestitionen auf den Privatsektor. Fast alle Projekte stehen noch unter Finanzierungsvorbehalt. Beteiligungschancen gibt es bei der Projektplanung, im Projektmanagement oder als Unterauftragnehmer.

Teheran (GTAI) - Es dürfte nur wenige Länder geben, in denen "Made in Germany" eine größere Strahlkraft besitzt als in Iran. Die Wertschätzung deutscher Produkte kann aber nur begrenzt in Absatzerfolge umgesetzt werden. Zur Förderung der iranischen Industrie schützen hohe Zölle und andere Importrestriktionen vor der ausländischen Konkurrenz. Zudem behindern die reaktivierten US-Sanktionen den Zahlungsverkehr und die Finanzierung von Irangeschäften. Viele deutsche Unternehmen fahren ihre Iranaktivitäten...

Institution Internetadresse

Ministry of Roads and Urban Development
http://mrud.ir/en

Islamic Republic of Iran Railways
http://www.rai.ir

Civil Aviation Organization
http://www.cao.ir

Ports & Maritime Organization
http://www.pmo.ir

Ministry of Energy
http://news.moe.gov.ir/

Power Generation Transmission & Distribution Management Company (Tavanir)
www.tavanir.org.ir

Renewable Energy Organization of Iran (SUNA)
http://www.suna.org.ir/en/home
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Verkehrsminister Dobrindt hat während seiner Besuche in Teheran im Oktober 2016 und Januar 2017 das große Interesse deutscher Unternehmen verdeutlicht, sich an iranischen Infrastrukturprojekten zu beteiligen. Es wurden sechs Absichtserklärungen unterzeichnet und vereinbart, eine bilaterale Task-Force zur Förderung der Kooperation im Verkehrssektor zu etablieren.
Deutschland wird in Iran derzeit vor allem als wichtiger Partner beim Ausbau des iranischen Eisenbahnsektors genannt. Hier steht Siemens im...

In Iran haben ausländische Firmen bei nahezu allen größeren Infrastrukturprojekten in der Regel nur dann eine Chance auf Beteiligung, wenn sie einen Großteil der benötigten Finanzierungen mitbringen können oder besser noch, wenn die Bereitschaft zu Investitionen beispielweise in Form von BOO-Projekten (Build, Own, Operate) besteht. Der Staat will angesichts seiner erheblichen Haushaltsprobleme, die auch nach Lockerung der Wirtschaftssanktionen fortbestehen, Infrastrukturinvestitionen möglichst...

Mittelfristig ist die Erweiterung der Krankenhauskapazitäten um rund 115.000 Betten geplant. Angaben zur aktuellen Bettenzahl bewegen sich zwischen 130.000 und 140.000. Das Gesundheitsministerium und andere nicht-private Trägergesellschaften (Sozialversicherungsorganisationen etc.). haben an der Bettenkapazität einen Anteil von etwa 90%. Zukünftig will sich der Staat nur noch begrenzt bei Ausbau und Modernisierung des Gesundheitswesens engagieren.

Ausgewählte Projekte

Projekt
Investitionssumme...

Der durch ein hohes Bevölkerungswachstum sowie durch die Ausweitung der industriellen und landwirtschaftlichen Produktion stark gestiegene Wasserbedarf hat in Iran zu einer angespannteren Versorgungssituation geführt. Das Wasserangebot soll unter anderem durch verstärkte Nutzung von recyceltem Abwasser erhöht werden. Die National Water and Wastewater Engineering Company (NWWEC) erklärt, dass 205 Kläranlagen in Betrieb seien. Über 100 Klärwerksprojekte sind in der Planung oder bereits im...

Präsident Rohani erklärte bei Amtsantritt (2013) die Entwicklung einer modernen IKT-Infrastruktur und den Abbau der Internet-Zensur zu Prioritäten seiner Regierung. Die bis Anfang 2016 geltenden Sanktionen haben die Modernisierung der Telekommunikationssysteme behindert. Dennoch konnte die Internetversorgung über Mobilfunk und das Festnetz deutlich verbessert werden. Ausländische Unternehmen zeigen Interesse an einem Engagement in Irans Telekommunikationssektor.

IKT-Infrastruktur

Indikator...

Irans Kraftwerkskapazitäten sind zwischen 2011 und 2016 um etwa 15 auf 75 Gigawatt (GW) gestiegen. Innerhalb der nächsten fünf Jahre sollen sich die Kapazitäten um 26 GW erhöhen. Obwohl erneuerbare Energien an Bedeutung gewinnen dürften, wird der Kapazitätsausbau im Wesentlichen durch Nutzung von Gas und Atomenergie erfolgen. Die notwendigen Milliardeninvestitionen werden hauptsächlich von privaten Betreibern erwartet. Der Staat will sich als Investor zurückziehen. Die zusätzlichen...

Priorität hat derzeit der Ausbau des Schienennetzes. In Kooperation mit ausländischen Partnern will Iran sein Schienennetz stark ausbauen. Das heute überwiegend noch einspurige Netz soll größtenteils zweispurig und weitgehend elektrifiziert werden, mehrere Hochgeschwindigkeitsstrecken sind geplant. Es wird angestrebt, das notwendige moderne rollende Material weitgehend in Iran zu produzieren.

Strukturdaten Verkehrsinfrastruktur


2016 1)
2020 (Prognose)

Wert der Bauinvestitionen...