Malta

Energieeffizienz war in Maltas Bauwirtschaft lange kein Thema, rückt aber angesichts der Energie- und Klimakrise nun in den Vordergrund.

In Sommer 2022 strömte wieder eine große Zahl von Touristen nach Malta. Dabei wurden die Engpässe in der Infrastruktur des Landes erneut deutlich. 

Malta begrüßte im Sommer 2021 wieder mehr Touristen als 2020, aber weiterhin deutlich weniger als 2019. Einige Besuchergruppen erhalten Konsumgutscheine.  

Mit der Verabschiedung der Employment Agencies Regulations am 23. November 2023 gibt es erstmals in Malta eine umfassende Regulierung der Zeitarbeitsbranche. 

Die EU nimmt eine inflationsbedingte Bereinigung der Größenkriterien im Rahmen der Rechnungslegungsrichtlinie vor. Es ist die erste Anpassung seit 2013.

Ein neues Übereinkommen ermöglicht es, bis zu 49,99 Prozent der Arbeitszeit als Telearbeit im Wohnsitzstaat zu erbringen – und zwar ohne Wechsel des Sozialversicherungssystems.

Die Regierung von Malta plant den Bau eines Tunnels zwischen Malta und Gozo. Der Tunnel wird eine Länge von 14 Kilometer haben und sich von L'Imbordin in Malta nach Nadur in Gozo erstecken.

Die Planungsagentur Infrastructure Malta plant im Rahmen des "Grand Harbour Clean Air Project" den Bau einer Ladeinfrastruktur für die Stromversorgung von Kreuzfahrtschiffen und RoRo-Transportschiffen, die in Malta Halt machen. Künftig sollen die Schiffe ihre Onboard-Stromversorgung nicht mehr aus den eigenen Gas- oder Schwerölmotoren generieren, sondern als Elektrizität aus dem Malteser Stromnetz beziehen. In einer ersten Phase sollen fünf große Kreuzfahrtschiff-Anlegestellen im Hafen Paola angeschlossen werden, in einer zweiten Phase zwei weitere Terminals, die auch von RoRo-Schiffen angelaufen werden.