"Produktionsstandort Deutschland braucht Auslandsaktivitäten"
Deutschland ist größter Fahrzeugexporteur der Welt. Gleichzeitig steigt die Produktion im Ausland. Ein Interview mit Angela Mans vom Verband der Automobilindustrie.
Sie sind ein ausländisches Unternehmen, das in Deutschland investieren möchte?
Deutschland ist größter Fahrzeugexporteur der Welt. Gleichzeitig steigt die Produktion im Ausland. Ein Interview mit Angela Mans vom Verband der Automobilindustrie.
Die Bundesrepublik exportiert so viele Autos wie kein anderes Land der Welt. Hauptabsatzmärkte sind China und die USA. Zugleich werden immer weniger Fahrzeuge im Land gefertigt.
In der ASEAN fragen vor allem Vietnam und Thailand weniger Maschinen "made in Germany" nach. Dafür boomt der Absatz deutscher Covid-Impfstoffe in der Region.
Für Kfz gelten in den USA eigene Standards. Die Einfuhrzölle sind moderat. Wegen Lieferproblemen und strengeren Ursprungsregeln für Vor-Ort-Betriebe beschaffen diese stärker lokal.
Der Marktzugang ist nur für Fahrzeuge möglich, die den US-Emissions- und Sicherheitsstandards entsprechen.
Was kann ein großer Autohersteller für ökologische Nachhaltigkeit tun? Ein Gespräch über Erfolge und Herausforderungen mit Péter Éliás, Leiter Umweltmanagement bei Audi Hungaria.
Deutsche Firmen sind in Somalia praktisch nicht präsent. Zu unattraktiv erscheint der Mix aus Armut und Unsicherheit. Manche Chancen werden aber übersehen, etwa in Somaliland.
Die schwedische Regierung will Stromkunden und Autofahrern dabei helfen, die steigenden Kosten zu schultern. Die Maßnahmen greifen ab Sommer, systematischere Lösungen kommen 2023.
Aufgrund des Kriegs in der Ukraine wächst Polens Wirtschaft langsamer. Wichtige Vorprodukte könnten bald fehlen. Gleichzeitig ziehen sich polnische Investoren aus Russland zurück.
Das Vereinigte Königreich verliert als Warenhandelspartner für Deutschland an Bedeutung. Dafür sorgt nicht nur der Brexit.